Сплит–Њујорк преко Београда?

Док "Кроејша ерлајнз" спава пословним зимским сном, компанија "Ер Србија", чији је стратешки партнер "Етихад ервејз" из Уједињених Арапских Емирата, жестоко циља на хрватско тржиште, али и још даље, преко океана, наводи хрватски лист, преноси Танјуг.

Како се наводи, у управи српске авио-компаније нису желели о томе да говоре, с обзиром на то да треба размотрити све рачунице таквог интерконтиненталног подухвата, али и пре првог лета добити све потребне дозволе америчких ваздухопловних власти.

Авиони ће од београдског Сурчина од лета идуће године летети свакодневно према Реснику код Сплита, Дубровнику и Пули, а двапут дневно и за Загреб.

Ипак, хрватске ваздухопловне власти још нису издале дозволу "Ер Србији" за свакодневне летове на линији Загреб–Београд.

Србија је добила дозволу за директне летове до северноамеричког континента од друге половине 2015. године.

Међутим, линије до градова у САД морају причекати и додатне процене америчких власти.

Први корак према директним летовима за САД после 20 година не значи да је то крај посла пошто компаније и аеродроми с којих би полетали авиони, у овом случају Сплит и Београд, треба да прођу додатне провере.

Како је наведено, чека се и "зелено светло" америчког министарства за саобраћај, које процењује економску оправданост, али и евентуални сукоб интереса с компанијама из САД.

Последњи корак је потврда за авионе који морају испуњавати услове за прекоокеанске летове, али будући да власник "Ер Србије" располаже с озбиљним капиталом, то неће бити ни најмањи проблем, наводи Слободна Далмација.

"Ер Србија" тренутно има флоту од десет ускотрупних и пет турбоелисних авиона, а недавно је потврдила наруџбину 10 "ербаса" типа А320-нео, укупно вредних милијарду долара.

"Етихад" је једна од најбољих фирми у својој бранши у свету, која годишње превезе 10 милиона путника.