"Ер Србија" нови разлог за примедбе Загреба

Није познато да ли је реч о политичком или бизнис маркетингу, али "Ер Србија", према писању загребачког Јутарњег листа, неће моћи да услужи транзитне путнике, нити да искористи све своје капацитете. Она је већ по снази и броју путника достигла словеначку "Адрију" и хрватску "Кроацију" заједно.

Али, хрватске ваздухопловне власти спречавају путнике из Загреба да купе карту за летове преко Србије до других одредишта. Летови Загреб–Београд нису предмет спора – оспорава се транзитни саобраћај преко Београда, кажу у нашем директорату.

"Хрватска и Србија су пре уласка Хрватске у ЕУ биле потписнице Споразума о отвореном небу. Нема никаквих проблема око успостављања ваздушног саобраћаја са било којом тачком у Хрватској. Надамо се да ће у складу са својим стеченим правима и пословном политиком 'Ер Србија' и даље остваривати оно што је и до сада", напомиње Мирјана Чизмаров, директорка Директората за цивилно ваздухопловство.

"Ер Србија" већ целу сезону лети преко Београда према Дубровнику, Сплиту и Пули. То за хрватску страну није кршење прописа, јер директно доноси корист њеном приморју и туризму, који је кључан за ту државу.

Међутим, проблем настаје у Загребу, односно пословодство "Кроација ерлајнза" није могло да прихвати чињеницу да са "Ер Србијом" у сваком авиону стижу и 132 седишта у њихово двориште и разграната мрежа летова према Европи и свету по више него конкурентним ценама.

"Директорат ће као установа пружити сву потребну помоћ 'Ер Србији' да она оствари сва своја могућа права према летењу у Хрватску", напомиње Мирјана Чизмаров.

Према писању загребачких медија, путници у Београду неће смети да чекају свој следећи лет у трансфер-зони Аеродрома "Никола Тесла" јер, наводно, Србија није испунила одредбе Споразума о отвореном небу, чија је потписница.

Према томе, српска национална авио-компанија не може путницима да продаје карте за летове из неке земље чланице Европске уније преко Београда до неке треће дестинације која је такође у Унији, тврде у Загребу.