Воз који замењује авионе

Најновији кинески супервоз који је прошле седмице први пут приказан јавности, направљен је од пластичних материјала ојачаних карбонским влакнима и легуром магнезијума, чиме се смањује тежина, а повећава брзина.

Дизајниран тако да личи на древни кинески мач, воз је после више пробних вожњи добио потврду тако да ће већ следеће године моћи да уђе у редован саобраћај, а могуће је да се на релацији Београд–Будимпешта користи пруга и сигнализиција са тог пројекта.

Директор изградње кинеске државне компаније "Брзе пруге" Лују Шују наводи да испитивани модел воза има максималну вучну снагу од 22.800 киловата.

"Тај воз се спрема за релацију Пекинг–Шангај и његовим пуштањем у рад неће бити потребни авиони на тој релацији", истиче Шују.

Ове године Кина је већ представила најбржу локомотиву која 1.326 километара од Пекинга до Шангаја прелази за пет сати.

Иначе, прошле недеље кинеска Ексим банка представила је у Београду више инфраструктурних пројеката.

Како каже министарка Зорана Михајловић, која је била домаћин кинеској делегацији, гости су пре свега заинтересовани за брзу пругу Будимпешта–Београд.

Уколико би се применила најновија техологија, возом би се стизало за један час, а пројекат би био и репрезент кинеске технологије у Европи.

"То је регионални пројекат, то је коридор за повезивањe јужне Европе са северном. Тај коридор ће помоћи пласману робе на сва тржишта и повећати проток робе и путника", напомиње министарка саобраћаја Зорана Михајловић.

Кина, иначе, има највећу мрежу супербрзих возова на свету са скоро 12.000 километара пруге. Очекује се да ће још 12.000 километара супербрзих линија у Кини бити изграђено до 2015. године.