Сарадња српске и немачке железнице

После сусрета са немачким министром привреде и технологије Михаелом Глосом, Динкић је рекао да је договорена будућа сарадња Дојчебана (немачке железнице) и српске железнице, у модернизацији и пројектовању железничког коридора 10.

У наредних 12 до 14 месеци требало би да почне фаза припреме пројеката за тај посао, рекао је он.

Од СМИП-а Немачке, навео је Динкић, тражили смо подршку за додатна средства од Европске уније којима би се тај пројекат финансирао.

Потпредседник српске владе је додао да се очекује ускоро потписивање споразума између српске и немачке железнице, указујући да је Србија од Немачке у последњих осам година добила 600 милиона евра донације, што је највише од свих европских земаља, и да се сада очекују инвестиције.

Динкић је нагласио да је у разговору са представницима "Фолксвагена", водећег европског произвођача аутомобила, изнео иницијативу српске владе да немачки произвођача изгради фабрику аутомобила у Србији.

"Истовремено сам нагласио да ће они имати субвенције исте као и 'Фијат', а такве субвенције, како смо нагласили, важиће само за још једног произвођача аутомобила и ми бисмо волели да то буде 'Фолксваген'", рекао је српски министар.

Према његовим речима, "Фолксваген" планира да удвостручи производњу у наредних 10 година, па им је понуђена локација.

"На 'Фолксвагену' остаје да одлуче о нашим условима, који су примамљивији од других у југоисточној Европи", нагласио је Динкић.

Он је додао и да је са представницима немачке ауто-индустрије договорен семинар у Србији о производњи ауто-компоненти и да је добијена подршка Савезне немачке владе и Владе покрајине Баден-Виртемберг о формирању својеврсне академије, на којој би се обучавали наши стручњаци у области ауто-индустрије.