Далеки исток "ближи" српским туристима

Од доласка "Етихада" и других арапских авио-превозника на српско тржиште, цене аранжмана за Далеки исток и неке прекоморске дестинације ниже су за 30 до 60 одсто. Чартер-саобраћај први пут није каснио, а места је било онолико колико је било потребно домаћим туроператерима.

Пре само годину дана авио-карта за Малдиве коштала је готово 900 евра, а сада 500 евра. Агенти тврде да је до снижавања цена дошло због доласка авио-компанија из Арапских Емирата.

Њихове директне линије до Дубаија, Индије, Кине и Јапана у комбинацији са повољним ценама смештаја, дају и ниске цене аранжмана.

Упућени кажу да Арапи намеравају да од Дубаија направе центар ваздушног света за Далеки исток, а због јефтиног горива цене карата су повољније него код европских превозника.

Игор Вранешевић из туристичке агенције "Џамбо тревел" каже да су се створили услови да појефтине и аранжмани сада када су карте појефтиниле.

"На пример за Малдиве сада може да се набави за 500 евра повратна карта, што никада раније није било. А и многе друге дестинације су пале за 30 до 60 одсто", објашњава Вранешевић.

Пре формирања "Eр Србије" једино је ЈАТ могао да превезе домаће путнике на одмор. Само седам виона ЈАТ-а опслуживало је чартер и редован саобраћај, па су летели и дању и ноћу.

Авиони су се често кварили, а путовања су заказивана оријентационо, у време када је авион био слободан. Многи су чекали сатима да им се авион замени исправним на разним дестинацијма по свету.

Ове сезоне, међутим, само три авиона ћерке компаније "Ер Србије – Авиолет" обавила су посао.

Туроператери кажу да сада могу на дужи рок да калкулишу цене превоза које су много повољније због мање таксе на гориво.

"Цене чартер-карата су нешто ниже због структуре авиона, тако да се цене за грчка острва крећу од 110 до 150 евра, а за Шпанију је то негде око 200 евра. Просечна цена аеродромских такси је 40 евра", наводи власник туристичке агенције "Робинсон" Љубиша Нешовановић.

Дестинације на које је чартер-саобраћај возио "Авиолет" ове године су: Анталија, Кефалонија, Катнија, Крф, Даламан, Гирона, Хераклион, Кос, Бодрум, Миконос, Палермо, Палма де Мајорка, Родос, Санторини, Скијатос и Закинтос.

Ови авиони биће коришћени и ван сезоне као основа за разне врсте организованих путовања, као што су спортска, екскурзије и специјални летови, за које је потребан масовни превоз, кажу у "Ер Србији".

Број коментара 4

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.