Чекајући нове директоре

Милан Беко није био доступан за коментар о томе да ли му је заиста понуђено и да ли је прихватио понуду премијера да води "Железнице Србије". Након данашње седнице Владе, речено је да се о Беку уопште није ни говорило.

"Као председник Кадровске комисије нисам добила никакав предлог ни за Бека ни за било ког другог човека који треба да води Железнице или неко друго јавно предузеће", истакла је Зорана Михајловић.

Вест да би Милан Беко могао да буде први човек "Железница" изазвала је доста коментара међу посланицима. Опозиција је поставила питање шта је са расписивањем конкурса.

"Господину Беку се нуди да води српске Железнице, иако је законска обавеза да се директор бира на конкурсу", каже Борко Стефановић из ДС-а.

Посланик НДС-а Марко Ђуришић подсећа да не би било први пут да господин Беко преузме руковођење једном великом државном фирмом, јер је деведесетих година био председнник УО "Заставе" из Крагујевца.

Александар Јовичић из СНС-а каже да ће бити расписани конкурси за сва јавна предузећа и да ће се на конкурсима бирати директори

"Даћемо шансу свима који имају знања, да виде да ли губиташе могу да извуку из кризе. Ако сте били успешни уз помоћ државе у неком послу, ево вам губиташ, па да видимо да ли неко може да помогне", каже Јовичић.

Седам директора јавних предузећа и агенција, међу којима су и "Железнице Србије", смењени су у понедељак. Нови вршилац дужности постављен је само у Агенцији за безбедност саобраћаја.

"Политичар је експлоцитно овлашћен да ме доведе овде. Али уколико је политика разлог што сам дошао овде ја сам спреман ујутру да одем. Ја сам овде дошао дубоко убеђен да ме доводи струка и само под тим условима и желим да будем овде", каже в. д. директора Агенције за безбедност саобраћаја Крсто Липовац.

Према најавама, до краја августа биће промењено око 70 одсто менаџмента у јавним предузећима. Вршиоци дужности биће постављени на шест месеци, а у међувремену би требало да се распишу конкурси.