Нова правила, скупљи половњаци

Од прошле недеље, важе нова правила за увоз половних возила у Србију. Пре царињења, потребна је провера возила у овлашћеној установи. То поскупљује процес, жале се возачи. Циљ је да се утврди да ли је аутомобил комплетан, да ли има тачне бројеве шасије и мотора и да ли има одговарајућу документацију, кажу надлежни.

Поступак почиње на царини, где се аутомобил пријављује. До тада се води као привремено увезено возило. Затим се он вози у једну од пет овлашћених установа. Такса за проверу кошта 280 динара, а 3.000 динара треба платити за уверење.

Ту није крај трошковима. Преглед возила установа ће наплатити још 5.600 динара. Да би се процедура окончала, потребни су саобраћајна дозвола и рачун о куповини.

"Контолишемо сву безбедоносну опрему која на себи има хомологационе ознаке. То укључује стакла, пнеуматике, појасеве, сву светлосну опрему која се уграђује на возило и укључује индентификационе податке возила", објашњава професор Машинског факултета Владимир Поповић.

Преко границе назад могу бити враћена сва возила која не испуњавају стандарде безбедности или екологије или која немају еуро 3 мотор.

"Уколико има мањих недостатка на возилу, а возило испуњава услове за увоз, странка добија уверење да се возило може увести и то ће бити довољно да странка заврши поступак царињења возила, а накнадно ће тај мањи недостатак отклонити без вршења техничког прегледа", каже директор Агенције за безбедност саобраћаја Стојадин Јовановић.

Све техничке недостатке морају исправљати овлашћени увозници, сто мозе да буде веома скуп и дуготрајан процес. Да би се избегле злоупотребе, километража ће убудуће морати да буде усклађена са документацијом.

"Ово уверње ће бити и на царини и на техничком прегледу, и свака појава да се на техничком прегледу појаве возила која имају другачију километражу указиваће на то да је са возилом рађена нека манипулација", рекао је Зоран Алимпић из Агенције за безбедност у саобраћају.

Нова правила увозници су дочекали са новим ценама. То правдају тиме што им је сада мањи избор возила за увоз. Како се најављује, од јесени би правила могла да буду строжа јер би стандард еуро 3 могао да замени еуро 4.

Број коментара 15

Пошаљи коментар

Види још

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.