Како "уловити" јефтину авио-карту

Најављено смањење броја летова "Виз ера" са београдског аеродрома "Никола Тесла" због веће цене прихвата авиона не мења значајније планове за путовања овога пролећа и лета.

Србија неће остати без нискотарифних компанија, које ће заједно са чартером у летњој сезони превести скоро милион путника.

Сви њихови летови, осим најављених отказа "Виз ера", биће остварени по плану. Већ сада могу за пролеће/лето да се купе карте, по цени од 30 до 40 евра за 14 европских дестинација.

Међутим, код нискотарифних компанија нема гаранције да ћете одлетели док не седнете у авион, јер тако функционише систем.

Агент за авио-карте Игор Врањешевић упозорава да lоw cоst превозник, уколико откаже свој лет, пребацује путника на свој следећи лет уколико га има.

"Уколико га нема, он вам враћа новац само за тај сегмент пута, тако да уколико сте негде на далеком путу нећете моћи да се вратите за, на пример, 20 евра са те дестинације", објашњава Врањешевић.

"Ер Србија" као национални превозник има сада потпуно нову флоту, која је штедљивија за 40 одсто када је потрошња горива у питању. Већи број авиона и нове линије су повод и за нове тарифе.

"Дестинације у региону од Бањалуке до Љубљане сервисирамо по цени од 89 евра (сви трошкови су укључени у ову цену), док цене ка неким већим европским градовима варирају од 99 - 129 евра за повратну карту", наводи се у сaопштењу "Ер Србије".

Прошле године је први пут било нискотарифних летова на три грчка острва који су сада укинути.

Међутим, у међувремену је повећан број чартера, тако да тур оператери имају потребан капацитет, али и повратне карте које у оквиру аранжмана коштају 115 евра.

"Јако је тешко сарађивати са low cost компанијама јер цене код њих варирају од 49 до 359 евра и тешко је свим путницима обезбедити једнаку ниску цену за аранжман који се купује", рекао је власник агенције "Робинсон" Љубомир Нешовановић.

Уколико jе путник ловац на јефтине карте, мора добро да познаје одређене специјализоване сајтове, стално да претражује и склапа датуме поласка и повратка.

Добро се треба распитати где комапнија слеће и у које време, колико кошта превоз до града.

Затим треба одабрати торбу која је у стандардима за ручни пртљаг и, на крају, не треба у кабину уностити кутије и поклоне, јер има примера да је неко због играчке или постера тарифиран као да носи још један кофер.