Бензинске пумпе на провери

Црно тржиште горива је готово заустављено. Обележавање нафтних деривата, које је почело пре два месеца, већ даје резултате. Иначе, Србија због нелегалног увоза и мешања деривата годишње губи око 40 милиона евра.

Највише нелегалног горива у земљу улазило је баржама Дунавом, а било је тешко контролисати цистерне које деривате возе на Косово.

Иначе, маркирано гориво значи да се гориву зна порекло. Од 1. фебруара гориво је обележавано у рафинерији, у складиштима, вагон-цистернама, у баржама.   

Петар Станојевић, помоћник министра енергетике рекао је за РТС да је већ у првим данима маркирана готово целокупна количина горива која се ставља на тржиште Србије и да 1. фебруара тече континуирано процес маркирања.

"Први резултати су бољи и брже су дошли него што смо ми у Министарству енергетике и очекивали. Има више извора нелегалног горива, а један је намешавање базног уља које се увози у Србију и завршава у дизелу", рекао је Станојевић.

Урађено је доста тога на смањивању нелегалног намешавања горива, рекао је помоћник министра.

"Скок продаје дизела у Србији је 7.000 тона месечно, у фебруару, то је преко три милиона евра додатних прихода од акциза", каже Станојевић.

Контролисаће се и деривати на пумпама. "Ми почињемо да контролишемо возила која довозе гориво на пумпе од маја, а систематкса провера пумпи ће почети од августа", каже Станојевић. 

Говорећи о квалитету горива, Станојевић каже да праве резултате очекује од јесени када се уводи процес мониторинга горива, тако да ће се средином следеће године "поуздано рећи да имамо гориво квалитета као у земљама на које се угледамо".