Женева, између елеганције и реалности

Уз 60 светских премијера Женевски салон аутомобила протекао је у знаку супротнсоти између такозваних "супераутомобила" и малих, градских аутомобила. Међу њима је Фиат 500Л са мотором од 900 кубика и снагом од 105 коња. Ипак аутомобил године у Европи, "пежо 308" долази из такозаване средње класе.

Женевски салон аутомобила донео је 60 светских премијера. У тренду су крајње супротности супераутомобили или мали градски аутомобили.

Средине нема а онда нема ни најстабилније клијентеле средње класе али то је последице кризе кажу стручњаци. Прошеле године ипак свет је постао богатији за 68 милона возила а највећи раст и даље имају земље Азије где предњачи Кина.

Пре две године премијером "фиата 500Л" и ми смо се преко Крагујевца уписали у позанти Женевски каталог земаља произвођача. "Фиат" је задовољан сарадњом са Србијом.

Најпопуларнији су мали аутомобили. Њих по традицији најбоље производе Италијани и Французи. Отуд и прегршт премијера баш из тих земаља. Ту су нови "рено твинго" који има мотор позади, затим "ситроен Ц1" , "пежо 108", нови мали "сузуки", наследник "алта", код "Тојоте" "ајго", код "Опела" "адам рокс", а код "Фијата" сасвим нови 500 и наравно наш 500 Л, који је добио мотор од 900 кубика, који сада, због мање потрошње и загађења, има много боље шансе за продају у Европи.

"Веома смо задовољни сарадњом са Србијом. Имамо стабилну ситуацију за производњу. Посао са Фиатом 500 Л иде одлично, имамо велики број наруџбина, а најбоље иде пласман у САД. Планирамо да ове године повећамо извоз а прошле смо извезли 55.000 аутомобила преко луке Бар", каже Оливер Франсоа из "Фијата".

Други већи посао, већ известан, је са индустриском кооперацијом "Мерцедеса" и "Икарбуса".

"Ми смо задовољни квалитетом првог прототипа. Аутобус се може продавати под именом Мерцедес и на трећим тржиштима, не само код вас. Кад ме питате шта ми улажемо, одговор је веома једноставан. Мотор, шасију, и наравно, бренд, наше име, као и обуку и школовање ваших кадрова. Реч је о трансферу технологије, а касније можете и преко наше продајне мреже нудити ваш производ", каже Ролф Јурген из "Мерцедеса".

Аутомобили средње класе, иако се мање траже, ипак су били у центру дешавања. Нови "пежо 308" проглашен је за аутомобил године у Европи , "Ситроен" је избацио модел "кактус", који је потпуно нова технолошка замисао у производњи и експлоатацији. Бе-ем-ве је први пут приказао серију два, која има погон на предњим точковима. Најбоља прођа је ипак аутомобила средње класе са хибридним погоном.

"Највише нам помажу олакшице које дају Европске владе за хибридна и електрична возила. И даље се за два до три евра елекричне енергије пређе пут од 100 км. Развили смо и батерије које се сада пуне на 180 километара као и брзе пуњаче", каже Курт Јухвеле из Бе-ем-веа.

Велики број новитета са Женеве долази код нас на сајам аутомобила који почиње 14. марта. Публика ће у 10 сајамских дана моћи да бира, а како увозници најављују, очекују нас не нове ниже цене, већ нове ниже каматне стопе.