Први радови на ремонту пруга ове године

Уговор о реконструкцији и модернизацији шест деоница пруге на Коридору 10, који ће се финансирати из дела руског кредита биће потписан 6. марта. Радови на ремонту три деонице на Коридору 10 у дужини од 66 километара почеће ове године, најављује први човек Железница.

Железнице Србије потписаће 6. марта у Београду уговор о реконструкцији и модернизацији шест деоница пруге на Коридору 10, који ће се финансирати из дела руског кредита од 800 милиона долара, саопштило је то јавно предузеће.

"Већ ове године почеће радови на ремонту три деонице на Коридору 10 у дужини од 66 километара и то: Рума-Голубинци, Сопот Космајски - Ковачевац и Мала Крсна - Велика Плана", изјавио је генерални директор Железница Србије Драгољуб Симоновић, наводи се у саопштењу.

Како је додао, укупно ће бити ремотовано 112 километара пруге, а током 2015. и 2016. године планиран је ремонт и преостале три деонице на Коридору 10: Винарци-Ђорђево, Врањска Бања-Ристовац и Бујановац-Букаревац.

Железнице Србије уговор ће потписати са компанијом РЗЗД Интернешнел. Реч је о фирми Руских државних железница задуженој за реализацију руског кредита за модернизацију српских железница укупне вредности од 800 милиона долара.

Симоновић је прецизирао да ће радови ће најпре почети на деоницама Рума - Голубинци, у дужини од око 18 километара и Сопот Космајски - Ковачевац (око 18,4 километара), а ове године почеће и радови на деоници Мала Крсна - Велика Плана (око 29,5 километара).

Додао је да су у наредне две године планирани радови на деоницама Винарци-Ђорђево (15 километара), Врањска Бања - Ристовац (17,7) и Бујановац - Букаревац (13,7).

Из Железница Србије наводе да су на тим деоницама, због стања железничке инфраструктуре, уведене такозване лагане вожње, па ће њиховом реконструкцијом бити омогућен бржи и квалитетнији железнички саобраћај на међународном Коридору 10.

Железнице Србије већ су обезбедиле сав потребан материјал за извођење планираних радова, захваљујући кредиту Европске банке за обнову и развој (ЕБРД).

За набавку шина, бетонских и дрвених прагова, колосечног прибора, туцаника, гумених панела и осталог грађевинског материјала издвојено је 25 милиона евра из кредита ЕБРД.

Сав материјал неопходан за ремонте, укључујући и око 8.000 тона шина, већ је набављен и распоређен дуж деоница на којима ће се изводити радови.

Уговор о руском кредиту потписан је у јануару 2011. године. До сада је потписан уговор о рализацији радова на обнови и електрификовању пруге од Панчевачког моста у Београду до Панчева, вредан око 69 милиона евра.

Из руског кредита финансираће се и обнова српског дела пруге Београд-Бар, реконструкција пруге Стара Пазова - Нови Сад и набавка око 25 нових возова.

Број коментара 2

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.

понедељак, 23. фебруар 2026.
13° C

Коментари

Da, ali...
Како преживети прва три дана катастрофе у Србији, и за шта нас припрема ЕУ
Dvojnik mog oca
Вероватно свако од нас има свог двојника са којим дели и сличну ДНК
Nemogućnost tusiranja
Не туширате се сваког дана – не стидите се, то је здраво
Cestitke za uspeh
Да ли сте знали да се најбоље грамофонске ручице производе у Србији
Re: Eh...
Лесковачка спржа – производ са заштићеним географским пореклом