Српске железнице спремне за руски кредит

Држава је обезбедила новац за учешће у реализацији руског кредита од 800 милиона долара за српску железницу, изјавио је министар саобраћаја Александар Антић, а генерални директор Железница Србије Драгољуб Симоновић је најавио почетак радова у марту, на прузи Београд - Панчево.

Антић је рекао Танјугу да је Министарство саобраћаја заједно са Министарством финансија из буџетске резерве обезбедило учешће Србије (од 15 одсто) за активирање кредита, које ће омогућити почетак радова на изградњи другог колосека од Београда до Панчева, укључујући реконструкцију постојећег, као и Панчевачког моста.

"Чинимо максималне напоре и то ће обезбедити да врло брзо почнемо са грађевинским радовима који у овом периоду могу да се раде. Мислим да врло брзо може да почне нешто да се ради на самом Панчевачком мосту", казао је министар саобраћаја.

Антић је навео да се код осталих пројеката предвиђених за финансирање руским кредитом суочавамо са типичним проблемом у Србији, а то је недостатак одговарајуће пројектне документације.

"Убрзано радимо, Саобраћајни институт ЦИП, на завршетку пројектне документације, а пре свега за рехабилитацију пруге Београд - Врбница, то јест српског дела пруге Београд - Бар, као и за део од Старе Пазове до Новог Сада на железничком Коридору 10", нагласио је он и изразио уверење да ће израда та два пројекта бити завршена у 2014.

"Знам да је јавност нервозна и да је тешко да се схвати - како је могуће да имамо кредит и да се на њему ништа не ради", навео је министар.

Према његовим речима, у питању је заиста озбиљна пројектна документацији која захтева време и ангажовање великог броја стручњака.

Антић очекује да 2015. може бити година у којој ће Србија имати озбиљне пројекте и озбиљне послове на српским пругама.

Железнице спремне да започну посао 

Симоновић је рекао Танјугу да проблем што још нису почели радови није у Железницама Србије, које су спремне у било ком тренутку да започну посао.

"Ми смо добили грађевинску дозволу и спремни смо да радимо истог момента када руска страна каже", казао је Симоновић додајући да је држава обезбедила средства за активирање кредита односно учешће са 15 одсто од вредности кредита, за шта је рок до 3. јануара.

Железницама остаје да до краја јануара, како је рекао, преда трасу руској страни односно парцеле за изградњу другог колосека од Београда до Панчева и трасу за реконструкцију постојећег колосека.

"После јануара ће постојати сви предуслови да се крене са радовима", казао је Симоновић и додао да је у питању папирологија.

Према његовим речима, руска страна је већ направила ужи круг фирми које ће бити ангажоване, а учествоваће и велики број српских фирми.

"Радови ће трајати 820 дана и ту не би требало да буде већих проблема", казао је Симоновић истакавши да ће железнице у 2014. "жестоко" започети реализацију пројекта.

Почетак првих радова у марту је потврдио Танјугу и генерални директор компаније "РЖД Интернешнал" Сергеј Павлов.

Вредност посла на првој деоници Панчевачки мост - Панчево главна је 69 милиона евра, а Србија ће уплатити аванс од девет милиона евра.

Реч је о деоници дугој 15 километара чијом модернизацијом и електрификацијом ће бити повећана брзина возова на 120 километара на сат.

Пројекат обухвата и уређење железничке инфраструктуре на прузи и у станицама Крњача, Овча, Панчевачки мост, Крњача мост и Себеш.

До краја јануара предвиђено је и потписивање "Анекса 2" између Железница Србије и компаније руских државних железница "РЖД интернешнал" за модернизацију шест деоница на Коридору 10, укупне дужине 112 километара.

Железнице су најавиле да ће у пролеће почети радови на три деонице дуге 66 километара на Коридору 10 и то: Рума-Голубинци, Сопот Космајски - Ковачевац и Мала Крсна - Велика Плана.

Током 2014. почеће радови и на преостале три деонице на Коридору 10, чији ће се ремонт финансирати из руског кредита, а то су Винарци - Ђорђево, Врањска Бања - Ристовац и Бујановац - Букаревац.

Руским кредитом биће финансирана и обнова пруге Београд - Бар кроз Србију, пруга Стара Пазова - Нови Сад и набавка нових дизел-моторних возова из Русије.