Како до јефтинијег горива

Од почетка године из панчевачке рафинерије излази чистије и квалитетније гориво, а у НИС-у тврде да у новом постројењу производе деривате потпуно европског стандарда.

Генерални директор НИС-а Кирил Кравченко каже да је та компаније крајем прошле године од Европске комисије добила сертификат за све врсте горива.

"Гориво је у складу са европским стандардима квалитета и захтевима евро 5", каже Кравченко.

Возачи кажу да још нису потпуно задовољни квалитетом горива. Jедни кажу да виде побољшање, а други да разлику не примећују.

При крају су залихе дизела Д2 и бензина европремијум од 95 октана. Од августа их више неће бити на тржишту.

НИС ће производити ново гориво - гасно уље, замену за Д2, намењено искључиво приоритетима: за пољопривредне и индустријске машине, војску, железницу и бродарство.

Помоћник министра енергетике Петар Станојевић објашњава да ће контролисати тако што ће возачи при куповини морати да дају саобраћајну дозволу.

Квалитетније гориво аутоматски значи и више цене. Евродизел је до пет динара скупљи од Д2.

Министарство енергетике, међутим, тражи појефтињење деривата. Ускоро ће обелоданити Правилник о већем коришћењу био-горива, што је, наводе, први корак ка снижењу цена.

Министарка енергетике, развоја и заштите животне средине Зорана Михајловић објашњава да цена може да буде нижа, јер се акциза не обрачунава на био-гориво које се умеша у основни дериват.

"То се већ ради и у другим државама. И наравно увек молба НИС-у је да снизи своје трошкове рафинериске прераде, јер тим снижењем цена деривата одмах може да буде нижа", каже Михајловићева.

До краја маја Влада би требало да усвоји и правилнике о надзору и маркирању горива. То значи да ће и наша земља имати контролу нефтних деривата по потпуно европским нормама.