Роштиљ уместо "половњака"

Прошлогодишње тржиште половних аутомобила се преполовило. Годишње је у Србију увожено 150 хиљада возила, а ове године је у првих шест месеци увезено тек 25. Ситуација на тржишту је слична оној у окружењу. Половни аутомобили продају се до цене од три хиљаде евра, већином за кеш, и то преко огласа. Познате ауто-пијаце полако замиру, а Интернет постаје једини начин куповине.

Некада је на простору аутопијаце у Бубањ Потоку недељом било неколико хиљада аутомобила, а сада, једва неколико стотина. Купаца из унутрашњости скоро да нема, а нема купаца ни из окружења, суседне Бугарске, Македоније, Босне. Аутомобили су, кажу продавци, појефтинили од прошле године до сада у просеку за хиљаду евра.

Купци, којих једва има да се на прсте наброје, најчешће се одлучују за хладно пиво и пљескавицу. Такав комплет кошта 350 динара, а како кажу, добро је рано доћи, јер на великој врућини не само да не могу да се купе аутомобили, него не може ни да се једе.

Увозници половних аутомобила кажу да је економска криза довела до тога да се у првом полугодишту увезли 50 одсто мање возила него прошле године, да продаја јако слабо иде и да се купци интересују да ли за те мале цене постоје кредити.

"Купци највише траже возила од 3.000 до 5.000 евра. Наш апел за државу би био да омогуће купцима уз куповину возила по систему старо за старо или старо за ново да плаћају ПДВ само на разлику у цени", каже Предраг Вукадиновић из фирме "Интегра мотор".

У западној Европи продаја половних аутомобила такође стоји. Дилери су принуђени да спуштају цене чак до две хиљаде евра по моделу. За половна возила, кажу, нуде се скоро исте погодности као и за нова, што подразумева да модели после 2000. године уживају трогодишње или петогодишње гаранције.