Несрећа код Загреба као упозорење – кад је возач уморан путници имају право да позову полицију и зауставе аутобус
Превртање аутобуса на ауто-путу код Загреба поново упозорава на безбедност путника, умор возача и контроле превозника. Дамир Окановић из Комитета за безбедност саобраћаја рекао је за РТС да су путници везали појас у аутобусу, свакако би последице биле много мање. Александар Сеничић, директор Националне асоцијације туристичких агенција истакао је да туристичке агенције уговор о превозу склапају са регистрованим превозником, који је одговоран за возаче. Рекао је и да немамо довољно возача, а они који раде - старији су.
Дамир Окановић истиче да је, без обзира на то што су незгоде у којима учествују аутобуси ретке, неопходно инсистирати на везивању појаса.
"Ако никада у животу нисте везали појас у атуобусу, иако вам то можда делује смешно и неуобичајено, вежите га. Сваки међуградски аутобус мора да га има. Мало га је теже пронаћи у седишту, али појас заиста може да вам спаси живот", рекао је Окановић.
Умор возача и злоупотреба тахографских картица
Говорећи о контроли возача, Окановић је указао на проблем умора и злоупотребе тахографских картица, којима се бележи време вожње и одмора. Као један од примера навео је ситуације у којима возачи користе туђе картице како би заобишли прописана ограничења.
Александар Сеничић је оценио да, поред прописа, значајну улогу има и људски фактор. Подсетио је да је било случајева у којима су возачи искључивани непосредно пред полазак због конзумирања алкохола.
"У овом тренутку је велики недостатак возача и управо зато се дешава да имамо возаче који су старији, јер немамо довољан број возача који возе и зато долази до ових малверзација", рекао је Сеничић.
Путници имају право да зауставе аутобус
Говорећи о томе како путници могу да реагују ако посумњају да возач није способан за вожњу, Сеничић је навео да могу да обавесте полицију и затраже заустављање аутобуса.
Окановић је нагласио да путници не морају да буду стручњаци да би препознали очигледне знаке опасности.
"Ако видите да некоме пада глава, ако видите да је очигледно уморан, имате апсолутно право да реагујете. Ако видите да је возач под дејством алкохола очигледно или видите да има здравствени проблем или видите да је неиспаван, имате право чак и да га принудите да заустави возило", истакао је Окановић.
Контроле аутобуса и безбедност на путовањима
Дамир Окановић је подсетио да аутобуси који организовано превозе децу морају на технички преглед сваких шест месеци, док у појединим случајевима преглед не сме бити старији од пет дана. Ипак, напоменуо је да технички преглед не може да открије све потенцијалне кварове.
Упозорио је и на недовољно регулисану контролу одмора возача комбија.
"Грађани су пријављивали случајеве у којима су возачи били преморени и жалили се да нису спавали 15, 20 или 30 сати", рекао је Окановић.
Окановић је апеловао на возаче да буду посебно опрезни због магле, хладних јутра и влажних коловоза, али и подсетио да је везивање појаса важно без обзира на то да ли се путује аутомобилом или аутобусом.
Разговор Марка Максимовића са Дамиром Окановићем и Алексанром Сеничићем можете погледати у видеу на почетку текста
