Електрични половни аутомобили у Србији нису тражени, доноси ли рат на Блиском истоку промену

Раст цена нафте због рата на Блиском истоку мења навике возача широм света – али и правила игре у ауто-индустрији. Док гориво поскупљује, електрични аутомобили бележе нагли скок потражње, у појединим европским земљама и до 50 одсто за само месец дана.

Криза која је погодила тржиште нафте, за произвођаче електричних возила постала је неочекивана шанса.

Петар Величковић са портала Половни аутомобили подсећа да одраније постоје одређене регулативе у ЕУ, према којима до 2035. године више неће моћи да се производе аутомобили са конвенционалним моторима.

"Сигурно је да ова ситуација која је тренутно у свету може да убрза додатно тај процес ка електрификацији и то се већ негде полако примећује кроз тржиште, нарочито кроз тржиште половних аутомобила“, рекао је Величковић.

На питање колико је сада реално да електрични аутомобили постану доминантни с обзиром на то да њихово погонско гориво, односно струја, директно зависи и даље од фосилних горива, Величковић одговара да је ЕУ већ превише уложила у развој те технологије да би сада одустала.

У Србији се половна електрична возила не траже

Ипак, у Србији није скочила потражња за половним електричним аутомобилима. Величковић каже да они чине свега око један одсто тржишта половних аутомобила.

"Има ту неколико фактора. Несигурност и неповерење су дефинитивно један од фактора. Људи брину колико ће их тај аутомобил коштати, шта ако се поквари батерија? Да ли то онда значи да је то скупљи трошак него сам аутомобил? Ту је и безбедносни аспект, шта ако се тај аутомобил запали?", наводи Величковић.

Сматра да у Србији тренутно не постоји довољно места за пуњење возила која би могла да прате масовнији број електричних аутомобила. Још важније, ту је и питање куповне моћи становништва.

"Електрични аутомобили, без обзира на појаву кинеских произвођача, који су ценовно доступнији, и даље су ван домашаја већине наших купаца", рекао је Величковић.

У анкети коју су спровели над 8.000 потенцијалних купаца, испоставило се да 40 одсто испитаника тражи возило у износу од 5.000 евра.

Будућност нам доноси другачије тржиште

Напомиње да Србија из Европе довози деведесет девет посто половних аутомобила.

"Ми смо традиционално тржиште половњака и у том смислу мислим да нам је потребан стратешки приступ јер електрификација долази", рекао је уредник портала Половни аутомобили.

Већ сада су хибриди у Европи најпродаванији међу новим возилима, а електрични аутомобили чине између петнаест и двадесет одсто укупног тржишта нових возила.

"Можемо да рачунамо да већ неки европски произвођачи немају дизел-аутомобиле у понуди. Шта ће онда стизати на наше тржиште за десет до петнаест година? Очигледно је да ће се понуда мењати и мислим да нам треба стратешки приступ, поглед у будућност како ћемо реаговати на ту промену понуде", закључио је Величковић.