Мобилни радари мењају понашање возача – хоће ли казне за бахату вожњу бити пооштрене

Милан Илић из Агенције за безбедност саобраћаја каже да су мобилни радари, камере и дигитални системи, поред осталих фактора, значајно утицали на већу безбедност на путевима.

"Када поредимо претходне четири године, број погинулих за овај исти период и ову годину – имамо 40 процената мање погинулих. То не може да буде случајно. Временске прилике су сличне. Шта се променило? Много причамо о радарима и камерама и свест код људи је таква да је велика извесност да ће бити откривени и 'бесплатно фотографисани' и то мења понашање", навео је Илић.

Истиче да су примери у свету показали најбољи ефекат тамо где су јасне казнене одредбе, где се ради велика кампања и где се доследно спроводи закон.

"Камере и покретни радари доследно спроводе закон. Нема дискриминације, нема субјективности, него је систем аутоматизован", наглашава Илић.

Прекршаји могу да се провере преко еУправе

Подсећа да возачи прекршаје могу да провере путем портала еУправе.

"Свако ко је еГрађанин може да се улогује на свој портал еУправе и провери да ли тренутно има одређене прекршаје. Врло једноставно то функционише. У свакој пошти се бесплатно добијају параметри за ConsentID и путем телефона се брзо долази до свог налога“, објашњава Илић.

Додаје да је омогућено и брзо плаћање казне.

"Врло брзо имамо QR код на који можемо да платимо 50 процената ако је мања казна, ако није велико прекорачење, и на тај начин то решимо“, каже Илић.

Грађани траже повећање казни за бахате возаче

Говорећи о бахатим возачима, истиче да мањи проценат угрожава већину савесних учесника у саобраћају.

"Свуда у свету, па и код нас, мањи проценат возача угрожава већину безбедних возача", наводи Илић и додаје да је у току израда новог закона.

Према његовим речима, велики број грађана тражи строже санкције.

"Највећи део предлога грађана је да се повећају казне за бахате возаче“, истиче Илић.

Одбацује тврдње да се казне повећавају ради пуњења буџета.

"Када нико не би правио прекршај, пуњење буџета на овај начин било би нула и то би био најбољи резултат", наглашава Илић.

Спорија вожња чува главу

Посебно указује на значај смањења брзине.

"Смањење брзине за 10 процената смањује вероватноћу смртног исхода за 40 процената. Кинетичка енергија зависи од квадрата брзине. И у том смислу је веома важно да се смири ова брзина. Прича о радарима, о камерама, о вештачкој интелигенцији, о извесности откривања и кажњавања заправо утиче на свест и на смањење просечне брзине", објашњава Илић.

Наводи да су паметне камере, радари и вештачка интелигенција алати који треба да помогну остварењу стратешких циљева.

"Морамо да постигнемо стратешке циљеве – да се преполови број погинулих до 2030. године и да немамо погинуле деце. Дакле, визија нула погинулих", поручио је Илић.

"Зато молимо грађане да у том смислу помогну и себи и својој околини и наравно држави како бисмо били једна од најбезбеднијих земаља у Европи", закључио је Илић.