Суперпуме – посластица и изазов за пилоте МУП-а
У хеликоптерску јединицу стигao је и други од три француска вишенаменска хеликоптера Х215, познатијих као "суперпуме". Екипа РТС-а прва је имала прилику да види шта је с овим летелицама добила полиција и колико се разликују од оних на којима је Хеликоптерска јединица МУП-а Србије до сада летела.
Приметно већи у односу на све остале полицијске хеликоптере у Србији, а како смо могли да видимо, на око 800 стопа изнад Београда, суперпуме су и знатно брже у односу на нешто мањи модел истог произвођача. Максимална брзина крстарења ових хеликоптера је 250 километара на час.
"Оно у чему се огледа значај доласка 'суперпуме' је у повећању транспортне јединице односно МУП, што се тиче летачких операција пума учествује у свим задацима, од употребе спољне дизалице, ведра, али предност је у томе што већи број лица може да се превезе", истиче командант Хеликоптерске јединице МУП-а Ненад Недић.
Сваки нови хеликоптер је посластица за пилоте, овај, због своје величине – и посебан изазов. Има низ сличности за моделом Х145 који производи иста компанија, иако мањи модел има нешто напреднији софтвер. Међутим, поред величине и брзине и "суперпуме" имају низ предности.
"Његова стабилност и напредан аутопилот који вам пружа могућност да прецизно одрадите операцију спасавања или постављања спољашњег терета или узимања велике количине воде, узмете и баците терет као три пута са неким мањим", указује пилот Јовица Михаиловић.
Са "суперпумама" стигла је и опрема која ће се користити за различите акције спасавања, од бочне дизалице, ведра за гашење пожара познатијег као "бамби бакет", до подвесне куке, која на овом хеликоптеру има и већи значај.
"Кад погледате 'пуму', то је велики хеликоптер, максимална полетна тежина је 8,5 тона, а до сада је то било између пет до шест. Ово је нешто ново, она је покретна, не заостаје за мањим који су покретни", наводи Недић.
"Суперпуме" се лако прилагођавају различитим типовима акција јер поседују такозвану модуларну кабину чија се унутрашњост једноставно мења. То је и први хеликоптер у Србији који има систем за одлеђивање што значи да може да лети у изузетно сложеним временским условима, уз опрему за ноћно летење и у потпуном мраку.
Прва од три "суперпуме" на аеродром је стигла средином јула и користи се за превоз важних особа, друга је вишенаменска, а таква ће бити и трећа чији се долазак дочекује крајем новембра.
Коментари