На деоници барске пруге при крају радови на осигурању стене због опасности од обрушавања
Завршни радови на деоници барске пруге одвијају се у неколико дневних интервала, не реметећи редован железнички саобраћај. Безбедност путничког и транспортног саобраћаја приоритет је Одељења за одржавање косина Железница Србије које прво реагује на било какво померање тла и обрушавање камена међу шине.
Више од две стотине кубика камена, растиња и земље уклоњено је са косине барске пруге у пријепољском селу Џурову. То је деоница пруге између Бистрице и Пријепоља на којој су при крају неопходни радови на осигурању стене због опасности због обрушавања.
Руководилац одељења за одржавање пруге Инфраструктуре Железница Србије Данко Парандиловић рекао је да им је остало још постављање жичане мреже. „Мрежа ће бити фиксирана анкерима за стенску масу. Остало нам је и постављање половних колосечних прагова на месту армирано-бетонских талпи које су биле оштећене приликом испадања стена у претходном периоду", додао је Парандиловић.
Безбедност путничког и транспортног саобраћаја приоритет је Одељења за одржавање косина које прво реагује на било какво померање тла и обрушавање камена међу шине.
Шеф деонице за одржавање косина Прибој секција ЗОП Ужице Милорад Голочевић каже да људи који то раде треба да имају здравствену групу за рад на висини.
"Они висе на конопцу, опасност је стварно велика, али одговорност самих тих људи је увек на нивоу, значи схватају свој посао како треба, на прави начин и богу хвала, никада нисмо имали проблем да се некоме нешто десило", објаснио је Голочевић.
Завршни радови, који треба да буду готови за седам дана, ако их време послужи, одвијају се у неколико дневних интервала, не реметећи редовно функционисање железничког саобраћаја.
Коментари