среда, 24.08.2022, 15:00 -> 15:16
Извор: РТС
Вујанић: Трактористима се гледа кроз прсте, али је то на њихову штету
У ово доба године, када су пољопривредни радови у току, повећан је број трактора, комбајна и других пољопривредних машина у саобраћају. Ризични су и неретко главни узрочници незгода. У последњих пет година више од 3.000 удеса изазвали су трактористи, а у две трећине случајева, они су и једини који у тим удесима страдају. Професор др Милан Вујанић из Комитета за безбедност саобраћаја каже за РТС да су законска решења прилично добра, али да се не примењују.
Проф. др Милан Вујанић из Комитета за безбедност саобраћаја каже за РТС да је закон лепо предвидео шта би требало урадити, јер са пољопривредним машинама, претежно тракторима, постоји велики проблем.
"Старост трактора је просечно 35 и више година, а угроженост оних који возе тракторе је преко 50 пута већа од оних који возе аутомобиле. Имајући то у виду, углавном ти старији трактори немају ни жуто ротационо светло, ни рол бар, ни кабину. Зато код превртања долази или до тежих повреда или гине онај који је на трактору", каже Вујанић.
Зато је, каже, прописано да мора да има рол бар, тако да код превртања не би усмртио оног ко га вози.
С друге стране, додаје, постоји прилично велики немар пољопривредника који их не опреме ротационим светлима, а возе их у време кад је мрак.
"Ем не ради сигнализација, ем су блатњави па се ништа не види, ем немају ротационо светло, па су изузетно велика опасност на путу. Гледа им се кроз прсте, али је то на њихову штету", сматра Вујанић. Препоручује, зато, да се пооштри контрола.
Закон је, напомиње, предвидео да је онај ко користи трактор, па изнесе блато на пут, дужан је да га очисти.
"Да ли сте видели неког да је очистио блато с пута и да ли сте видели да је неко кажњен зато што је оставио блатњав пут. Прилично добро решена норматива, али немамо ефекте јер се не примењује", указује Вујанић.
У вечерњим часовима, када пада мрак требало би бити опрезан у саобраћају и не претицати колоне приколица са пољопривредним производима. Требало би добро одмерити и траг кочења.
Коментари