Раде се све три деонице Моравског коридора, са каквим проблемима се суочавају на градилиштима

Мост дужине 500 метара преко Западне Мораве на 29. километру будућег ауто-пута један је од три која се тренутно граде у сектору 2 од Кошева до Адрана. Истовремено на овој деоници ради се се на изградњи насипа и заштити саобраћајнице од поплава.

"Поред радова на деоници 2 у току су интензивни радови на деоници 1 од Појата до Кошева и на деоници 3 од Адрана до Прељине. Траса на обе деонице ауто-пута је практично у потпуности отворена. На првој деоници су земљани радови завршени преко 90 процената, на деоници 3 је степен напретка 43 процента. Паралелно са овим радовима изводе се радови на путним објектима мостовима, надвожњацима, подвожњацима. Њих чак 17 на деоници 1 и чак 24 на деоници 3", каже Леонид Вуковић, шеф пројекта.

Моравски коридор је најзначајнији инфраструктурни пројекат у Србији ради се интензивно како би се испоштовали рокови, али проблема има.

"Ми имамо континуирано проблема са обезбеђењем материјала за градилиште, пре свега са каменом. И апелујем и молим људе. Ми овај камен не можемо да донесемо са месеца, ми морамо да узмемо негде из околине Крушевца или Параћина, Трстеника да га уградимо у овај ауто-пут и то је једини начин да ми пустимо ауто-пут брзо у саобраћај. Сваки други начин значи озбиљне трошкове за грађане Србије", поручује Томислав Момировић, министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

Без обзира на проблеме ради се без прекида. Људство и механизација ангажовани су на траси, изградњи објеката. Ради се на отвореним и затвореним системима одводњавања, измештању и заштити комуналне инфраструктуре, постављању дигиталног коридора.