И Сурчин има црну тачку за возаче, кривина не би била савладива ни у картингу

У Улици Ударне десетине у Сурчину, у последњих неколико година, десило се на десетине саобраћајних незгода. Станари тврде да је право чудо што на тој раскрсници нико до сада није настрадао.

Kрајем прошле недеље мало је недостајало да аутомобил заврши у породичној кући на углу са Железничком улицом. Паркирани аутомобил и капија су га у томе спречили па је стигао само до дворишта.

Станари кажу да је за пешаке пут са оштром кривином и излизаним пешачким прелазом без семафора или "лежећег полицајца" – ноћна мора.

"Прелазак улице изгледа јако тешко, поготово деци која иду у школу. Неће нико да им стане на пешачки прелаз који се излизао, нико не поштује тај једини знак који постоји, а за све остало сте видели да не постоји ниједан знак тако да баш изгледа трауматично", каже Тања Дончић.

Kривина којом се из Железничке улази у Улицу Ударне десетине при већој брзини, не би се лако савладала ни у картингу.

Саша Спасић истиче да су многи, као и он, преживели трауму јер је аутомобил код пет, шест породица улетео у двориште.

Kако станари тврде, питали су надлежне за решење, али нису добили одговор. Тражили су семафор или да се успори саобраћај.

Цела улица проблематична 

Шеф Kатедре за безбедност саобраћаја и друмска возила проф. др Kрсто Липовац наглашава да се заиста ради о једној веома опасној раскрсници, али и шире, ради се о опасној улици.

"Цела та улица је проблематична. Оно што бих ја препоручио јесте да се прво уради квалитетан елаборат безбедности саобраћаја и да се изврши детаљна анализа свих саобраћајних незгода које се дешавају на овој раскрсници", сматра Липовац.

Тек након тога пројектант може да да решење за реконструкцију овакве раскрснице.

"Брзине на овом главном путу, односно улице кроз Сурчин су знатно изнад ограничених. Други проблем јесте геометрија саобраћајнице, раскрснице где имате укрштање под оштрим углом две саобраћајнице. Укрштање под оштрим углом поготово у условима брзог саобраћаја је увек опасно", истиче Крсто Липовац.

Стручњаци препоручују да се исправи угао укрштања и успори саобраћај, а пешацима омогући безбедан прелазак улице.

Липовац сматра да се то може остварити тако што би се издигла цела површина раскрснице и урадила платформа тако да се издигне обележени пешачки прелаз, тако што би се урадило разделно острво за пешаке.

Стручњаци кажу да је највише погинулих и повређених у оваквим улицама. Од Секретаријата за саобраћај екипа РТС-а није добила одговор на питање да ли је планирано постављање семафора на тој раскрсници.

Из Саобраћајног факултета кажу да планови за реконструкцију геометрије улица зависе од елабората који ради Јавно предузеће "Путеви Србије" у сарадњи са локалном самоуправом.