Машиновођа брзог воза: Путници и не осете брзину, само примете да су за пола сата у Новом Саду

Машиновођа Саша Ранчић, који ће возити брзом пругом, каже за РТС да ради 33 године, али да се вожња новог брзог воза доста разликује од вожње возова којима је до сада управљао.

"На возовима на којима смо почињали некада да радимо доста је био примењен мануелни рад. Ово је веома савремен воз на којем су примењене савремене технологије, тако да је све подређено машиновођи, од кабине и ергономске столице до великих уређаја безбедности који се налазе на возу", објашњава Ранчић.

Каже да је са колегом Зораном био на обуци у швајцарској фабрици у Ерлену, где се готови возови завршно испитују пре испоруке наручиоцу.

Ранчић истиче да у новом возу скоро ништа није слично возовима којима су машиновође у Србији до сада управљале.

"Највећи изазов је била брзина на коју нисмо навикли, али после неколико тест-вожњи на новоизграђеној прузи за Нови Сад већ све легне на своје место и искуство брзо дође, поготово за нас који имамо дуг стаж", каже Ранчић.

"Путници у возу и не осете брзину"

Саша Ранчић наглашава да је мануелни рад машиновође сведен на минимум.

"Програмирате воз пре поласка и сви компјутери и системи завршавају гро посла. На нама је буквално само да зауставимо и покренемо воз, и променимо брзину, у зависности од деонице којом возимо", објашњава Ранчић.

Каже да у случају евентуалне грешке, машиновођа од софтвера добија упозорење првог, затим другог нивоа, док је трећи и последњи ниво аутоматско кочење.

Ранчић истиче и да путници у возу и не осете брзину, већ ће само приметити да су за пола сата стигли од Београда до Новог Сада.

"Баш је удобан воз и нема никаквих потреса. Све иде глатко. Брзо се навикну и путници. То је позитивно искуство. Биће необично можда први пут", истиче Ранчић.

Наглашава да једва чека да брзи воз крене. Каже да је свестан да ће ући у историју и истиче да ће то бити круна његове каријере.