Возач камиона из Србије и даље у Кијеву, четворица чекају на граници између Пољске и Украјине

Владимир Зечевић се пре два дана вратио из Украјине. У колони камиона за Србију био је први који је заустављен. Чекао је шест дана, али је ипак камионом прешао границу.

"У овом послу сам од 2008. године, навикао сам на чекања. Рекли су да је проблем била роба која је из Русије и Белорусије, после да ће нам одузимати робу, а онда је био коментар да ће и возило одузети", прича Владимир Зечевић, возач у међународном транспорту.

Његов колега Света Симић, који се вратио 2. марта, прича да су чекали у камионима, те да нису имали хране.

"Зависи која је смена, некад нас пусте да купимо храну, некада не, зависи од њиховог расположења", прича Симић.

Из Удружења за међународни транспорт кажу са возачима који се још налазе у Украјини комуницирају нон-стоп, али отежано, јер се често губи сигнал, нестаје интернет, а возачи када чују сирене морају у склоништа. Ни банкомати не раде.

Четворица возача су још увек на граничном прелазу између Пољске и Украјине.

Александар Спасић, генерални секретар Пословног удружења за међународни транспорт објашњава да су возачи седми дан у камионима.

"Комуникација са возачима је целодневна. Направљена је Вајбер група са возачима, у којој смо ми, представници Министарства саобраћаја, где пратимо сваку промену и дајемо им упутства", објашњава Спасић.

Из Русије највише увозимо ђубрива и дуван, а извозимо воће. Нека роба је кварљива, па су, ако пропадне, финансијски губици велики.

Роба се у Русију превози без застоја, кажу у Удружењу, али камиони не пролазе кроз Украјину, већ иду дужим путем кроз Пољску, Белорусију и друге земаље, па не би било чудно да транспорт поскупи, нити да неке фирме откажу испоруке.

Спасић каже да четворица возача превозе робу која је из Србије кренула за Русију. "Возачи који су морали да оставе камионе и оду, ту су сировине из Русије које се користе за индустријску производњу", додаје.

Најудаљенији од границе је српски возач који се налази у Кијеву: у најтежој је ситуацији и, кажу у Удружењу за транспорт, данас је приоритет решити тај проблем.