Цене „половњака” се мењају због најаве озбиљније контроле на техничким прегледима

Најава да ће се озбиљније контролисати издувни гасови на техничким прегледима, утицала је и на цену половних аутомобила на ауто-пијацама. Цене падају нарочито аутомобилима испод 2006. годишта који немају комплетан издувни систем, што подразумева и катализатор, а расту онима који су произведени после 2012. године.

Само комплетан ауто може проћи технички преглед, став је надлежних служби, али ни власници старијих аутомобила не морају накнадно да уграђују катализатор. Одмах је реаговало тржиште.

На ауто-пијаци може да се купи аутомобил произведен пре 2006. године који нема катализатор за неколико стотина евра. Продавци кажу да ће многи од њих бити рециклирани.

"Биће велики проблем одржавање старих аутомобила зато што на техничком прегледу не могу проћи због неисправности, а да иду на сервис, скупе су оправке, тако да ће рециклажа најбоље да прође – гвожђари и они који откупљују старе аутомобиле за делове", наводи један од продаваца.

Купаца после короне је све мање. Цене аутомобила између 2008. и 2012. могу бити ниже него набавне у иностранству. Међутим, улагања се не исплате.

Половни аутомобили млађи од девет година поскупели су толико да им цена достиже нова возила мање категорије, па се све више купаца одлучује за нов аутомобил.

"Поскупели су 13 одсто зато што је царина поскупела", наводи један од продаваца.

Како РТС сазнаје, фабрика у Крагујевцу ускоро би могла да одобри попуст купцима који при куповини новог аутомобила довезу стари.