Због чега смо у авиону као у операционој сали

За мање од месец дани авиони "Ер Франса" поново лете за Београд, два пута недељно. Директорка продаје "Ер Франс" за Србију, Црну Гору и Северну Македонију Јелена Банац каже да то није пун капацитет, јер све до 19. марта летели су свакодневно за Београд.

"Међутим, нагло увођење рестрикција услед ширења пандемије довела је до тога да смо одређене руте морали привремено да супендујемо да затворимо летове и сада када су се створили повољнији услови летимо за Београд два пута недељно", рекла је Банац, гостујући у Јутарњем програму РТС-а. 

Први лет ће бити 13. јула из Београда у 13 часова, а авион ће слетети у Париз у 15.30.

Говорећи о томе како се бирају дестинације, она каже да је најважније да се успостави санитарна ситуација – да се на одређену детинацију уведу флексибилније мере, да отворе границе и онда се према томе даље наставља експанзија летова.

"Нека пројекција је да до краја јуна летимо са 20 одсто капацитета, то није 20 одсто наших рута него капацитета, да се у јулу прошири на 35 одсто, а у августу 40 одсто", рекла је директорка продаје.

Према њеним речима, у августу је планирана пројекција да лете на 150 дестинација широм света, што представља 80 одсто укупних капацитета.

Испред сваког економског ефекта је безбедност путника

Београд се враћа за почетак са два лета недељно и пратиће се даља ситуација. Каже да за њихове путнике није битан само Париз. Он јесте интересантан због традиционалних веза са Француском.

"Имамо пуно наших суграђана који тамо живе и раде, културне везе, али је Париз велико чвотиште преко кога наши путници могу да стигну у друге делове света. Са умиривањем ове ситуације, наши путници ће већ током лета почети да лете на бројне дестинације у јужној и северној Америци, Азији, Африци", каже она.

Авиони су спремни и где год се стекну услови ми летимо, каже она и додаје да се испред сваког економског ефекта налази сигурност и безбедност путника.

"ЕР Франс" и КЛМ је групација којој је и пре избијања панемије то било имепратив. "Водили смо рачуна о санитарним мерама, неке мере су успостављене, од 11. маја је обавезно ношење хигијенских маски на свим летовима, на аеродрому уз држање дистанце. Прво се укрцава задњи део авиона", каже Банац.

Према њеним речима, сви су жељни да поново путују, али је неопходно информисати се о путним рестрикцијама које аже за одрежену државу.

"Укинули смо кетеринг на летовима краћим од два и по сата да би се смањио контакт између путника и посаде и на летовима нема папитне штампе и служења производа из дјути фри понуде", каже она.

Системи вентилације у авиону 

Према њеним речима, сви авиони су опремљени системима вентилације као у операционим салама, уништавају бактерије и све вирусе.

"Што се тиче кетринга на летовима дужим од два и по сата упаковани су да испуњавају хигијенске норме", рекла је директорка продаје.

Уколико се лет откаже, то значи да путник не може да путује али може да замени карту и одложи за неко друго путвање без доплате.

Ако неко има вишу темепртуру моћи ће да промени карту за наредно путивање, указује она.

Говорећи о "пропалим" картама, Банац каже да само суочени са пандемијом, сада је глобална криза и да тимови раде на решавању проблема путника, тако да имају велику флексибилност да одгоде до 2021. године.  

"Ако не желе да лете могу да се преко агената продаје обрате за рефундацију трошкова. Новац не може да буде враћен истог тренутка, физички је немогуће одговорити на бројне захтеве", закључила је Јелена Банац.