Да ли је "Милош Велики" променио живот поред Ибарске магистрале
Кажу да свакоме ко је учио вожњу на Ибарској магистрали ниједан ауто-пут неће тешко пасти. Изграђена је 60-их година прошлог века. Поред ње су никле пијаце, пумпе, стоваришта, сервиси и продавнице. Печењаре су прославиле ту деоницу.
Ибарска магистрала била је многима незаобилазан пут до мора. Некима је донела проводе у кафанама које ће памтити. Међутим, отварањем ауто-пута "Милош Велики" многи су почели да је избегавају.
Према подацима "Путева Србије", од тренутка пуштања у рад нових деоница ауто-пута "Милош Велики", установљено је да је саобраћај на Ибарској магистрали, на потезу од Прељине до Липовачке шуме (Велике Моштанице), растерећен за око 35 одсто.
У септембру 2019. године Ибарском магистралом, односно на потезу од Прељине до Липовачке шуме, прошло укупно око 230.000 возила
Просечно, дневно, Ибарском магистралом у септембру, на потезу од Прељине до Липовачке шуме (Велике Моштанице), прошло је око 7.800 возила.
Растерећење Ибарске магистрале је већ током прве недеље, када је отворен ауто-пут "Милош Велики", било евидентно. "Путеви Србије" наводе да се само за првих пет дана од пуштања у саобраћај на новоотворену деоницу ауто-пута укључило више од 70.000 возила, док је на Ибарској магистрали, мерено од Липовачких шума до Прељине, прошло укупно 32.000 возила, односно дневно око 7.300 возила.
"Милош Велики" није преузео само путнике, већ и посетиоце угоститељских објеката.
Ера Ојданић из ресторана "Ера и син" каже да је "Милош Велики" приватнике на Ибарској магистрали мало "срезао".
"Првих неколико дана, док се није наплаћивала путарина, то је било 50 одсто. Сада је нешто боља ситуација", рекао је Ојаданић.
"Ми смо базирали посао на сталним гостима, ресторан ради већ 30 и нешто година тако да није утицало превише. Већ годинама размишљамо о томе да то може да се деси и онда смо улагали у сам ресторан, храну, у особље", каже Лазо Ивковић из ресторана "Србија".
Државни пут првог Б реда 22 на јужном делу иде паралелно уз реку Ибар. Зато је у народу и постао много познатији као Ибарска магистрала. Дуг је око 300 километара, грађен је од 1960. до 1965. године.
Међутим, често га називају и "црна магистрала" јер, како кажу, представља најопаснији путни правац у земљи са неколико стотина саобраћајних незгода на годишњем нивоу.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 2
Пошаљи коментар