Таксисти и нови сервиси – има ли другог решења осим блокаде

Из Удружења "CarGo" поручују да не постоји ниједан доказ да се Закон крши, и да су притисци таксиста отишли предалеко. 

Миломир Веселиновић, екперт саобраћајне струке, наводи да је очигледно да су грађани на неки начин неинформисани о суштини проблема.

"Ми смо изгубили 13 година од студије коју су тражили таксисти и која је усвојена без иједне примедбе. Она није спроведена. Питање је ко то игнорише науку и струку и на који начин се могу доносити било који прописи договорно, осим на бази рачунице", рекао је Веселиновић.

Према његовим речима, прописи се доносе након елабората технологије која даје трошкове и економије.

"Не можемо говорити да је закон изнад суштине технологија и тржишта и онда је ту настао један вакуум. За тих 13 година је одбијена имплементација студије и родили су се нови проблеми. Град мора да зна шта хоће – шта не сме – не сме овај хаос. Шта мора – мора уредити систем да грађани имају услугу. А шта неће – неће да то буде скупље касније као у овом случају", навео је Веселиновић.

Живимо, наводи, у времену савремених технологија које омогућавају и праћење, и управљање, и предвиђање система.

"То се не користи. Свако ради своје апликације. Студија је рекла: јединствен кол-центар, локална самоуправа има све ингеренције и мора да има како да организује тај сервис на својој територији", истакао је Веселиновић.

У Бањалуци нема, каже, тих проблема, као ни у Краљеву.

"Ми у Краљеву имамо човека који је направио најсавременији софтвер за доделу и праћење такси услуга. Он из Краљева додељује вожње у Кикинди. Сви морају бити умрежени. Улице нису приватно власништво, то је посао поверен таксистима. Таксисти су доведени у ову ситуацију нечињењем, јер се елементарна наука не поштује, а плаћена је и усвојена", додао је Веселиновић.

Свако повећање понуде тера постојеће таксисте да раде јефтиније или да, како наводи Веселиновић, варају муштерије. 

"То значи више таксиста, а нема зараде. Онда се цео проблем усложњава", казао је Веселиновић.

Мора се, каже, стати на лопту.

"Направити један озбиљан састанак ко шта мора да ради. Прописи који нису спроведени су узалудни, а имамо стално измене и допуне. Таксисти желе уређен систем, имају поверења у струку и науку. Зашто то поверење немају чиновници у локалним самоуправама – или не знају, или неће, или имају нешто треће", закључио је Веселиновић.