Београд има нови систем за борбу против аутомобила у пешачким зонама
Вероватно смо сви били бар једном сведоци ситуације у којој се у пешачкој зони нађе и понеки аутомобил. Због тога су у најужем центру Београда постављени такозвани "потапајући стубићи" попут оних у Берлину и другим немачким градовима. Екипа РТС-а прва је била у Контролно-оперативном центру Паркинг сервиса где се уверила у начин функционисања "потапајућих стубића".
У Паркинг сервису за РТС су рекли да систем добро функционише. У време када возачи којима је то дозвољено имају право уласка у пешачку зону (доставна возила и возила станара), стубићи се потапају и аутомобили могу да уђу и изађу из пешачке зоне.
Заменик градоначелника Горан Весић рекао је за РТС да се рад стубића контролише помоћу монитора из контролно-оперативног центра. Постављено је седам стубића у центру града и пет у Земуну, а процесу је набавка за још 14 места.
Како је навео Весић, суштина је да камере сниме таблице аутомобила који имају право да уђу у пешачку зону и онда се омогућава улаз тим возилима. Ако се деси неки проблем, успоставља се директна комуникација са људима из центра.
Осим тога, контролно-оперативни центар контролише све гараже, инфо-табле, рад људи на терену и сву инфраструктуру предузећа Паркинг сервис. Весић је истакао да је уложен додатан напор да паркирање у Београду буде европско.
Навео је и да је недавно у Малаги Београд добио прву награду за реконструкцију гараже на Обилићевом венцу.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 5
Пошаљи коментар