Повећан број саобраћајних несрећа на пружним прелазима – шта је узрок
Протеклу недељу обележила је још једна саобраћајна несрећа на пружном прелазу у близини Ваљева. То је уједно и шеснаеста само од почетка ове године. Ненад Станисавевић из Железница Србије каже за РТС да је у 99 одсто случајева кривица возача друмског возила због непоштовања саобраћајне сигнализације.
Ненад Станисављевић је гостујући у Јутарњем програму РТС-а рекао да највећи број несрећа на пружним прелазима долази због тога што возачи друмских возила не возе по прописима саобраћајне друмске сигнализације.
"Оно што возачи друмских возила негде заборављају – то је непоштовање знакова саобраћајне друмске сигнализације, до највећег броја несрећа на местима где нема браника и полубраника управо долази због непоштовања права првенства", истакао је Станисављевић.
Додаје да највећи проблем представљају спуштене рампе, јер тада путници покушавају да их мимоиђу, да направе слалом између рампе, што може довести до несреће.
Напомиње да је зауставни пут воза између 700 и 1.000 метара.
"Када машиновођа види возило на путном прелазу, истог тренутка почне да кочи, он једноставно физички не може да заустави пре путног прелаза. Таква неодговорна вожња најчешће доводи до несреће", наглашава Станисављевић.
Чести кварови последица деценијског неулазања у железницу
"На годишњем нивоу на 522 аутоматизованих путних прелаза колико их има у Србији, ми имамо 12.000 кварова на годишњем нивоу, што је огромна бројка. Од тих 12.000 кварова, четири хиљаде њих изазивају сами возачи друмских возила, док је осам хиљада техничке природе", истиче Станисављевић.
Према његовим речима за путнике би било најбезбедније када не би било укрштања пруге и пута.
"То ћемо имати на пример на прузи од Београда до Суботице, на прузи за велике брзине. Ни на једном месту ту нећемо имати укрштање пруге и пута", нагласио је Станисављевић.
Додаје да безбедности доприносе и видео-надзори, вибро траке, соларни маркери, светлосни сигнали.
Наглашава да се интензивно ради на грађевинском уређењу пута. Асфалтрирање пута преко путног прелаза ће друмским возилима омогућити брже и лакше прелазе, закључује Станисављевић.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 0
Пошаљи коментар