Летње дилеме возача – када на пут, колико да се одмарам

Милан Божовић је гостујући у Јутарњем дневнику РТС-а навео да је интензитет саобраћаја на путевима у Србији повећан током летњих месеци што доводи повећане опасности од грешке, а самим тим и саобраћајне незгоде.

"Возачи пре свега треба да имају исправно возило и то је лако да реше тако што исто одвезу у возило у сервис и поправе оно што мора да се поправи. Затим возачи не треба да очекују неко одређено време путовања. Очекују да ће стићи за шест сати, па када схвате да морају да возе још сат или два сата, хвата их нервоза што утиче на процену", објашњава Божовић.

Саветује возачима да на пут крену одморни и да возе током дневних услова видљивости јер су ноћу, како каже, другачији рефлекси и видљивост је знатно другачија. 

Истиче да умор преовлађује као узрок саобраћајних несрећа и упозорава возаче да не треба да наставе са вожњом уколико осете поспаност већ да направе паузу.

"Разликују се професионални возачи и возачи аутомобила али препорука возачима путничких аутомобила је да направе паузу након два сата вожње. Уколико се раније осети умор у том случају треба и раније направити паузу. Уколико возач осети да је поспан треба да направи паузу, одспава на седишту у аутомобилу па након тога ако осети да може настави даље са вожњом", наводи Божовић. 

Истиче да возачи најчешће праве грешку када осете умор и поспаност, а упркос томе наставе да возе.

"Највећа и најозбиљнија грешка коју возачи праве јесте та када кажу – јако ми се спава, пада му глава, бори се сам са собом и каже – али имам само још 15 минута до стигнем до одредишта и нећу да се сад зауставим и заспим и баш у том тренутку заспи и дође до саобраћајне незгоде", упозорава Божовић.

Наводи да посебну пажњу треба обратити на вожњу детета.

"Свако ко превози децу у аутомобилу мора имати безбедносно седиште за дете које мора бити правилно везано – седиште за седиште у аутомобилу и дете за дечије седиште. Дете се мора превозити у дечијем седишту јер то је једини начин да дете буде заштићено кад се превози у аутомобилу", истиче Божовић.

Додаје да одрасли морају много пажљивије возити јер због грешака које праве у току вожње страдају деца.

"Са друге стране морамо и пажљиво возити јер ако погледамо статистику и видимо да је више од 50 одсто погинуле деце у својству путника у аутомобилу онда схватимо да одрасли практично убијају ту децу, због неких својих грешака долази до саобраћајних незгода у којима она страдају", објашњава Божовић.

Додаје да деца не би требала да спавају у аутомобилу седишта већ само у дечијем седишту исправно везани.

"Један од проблема током дужих путовање јесте тај да деца умеју да легну на задње седиште аутомобила тј родитељи их положе на седиште позади без тога да су везана, без тога да су у дечијем седишту и у случају да дође до озбиљнијег кочења та деца ће завршити на поду аутомобила", истиче Божовић.

Упозора и да путници у аутобусу морају бити везани.

"Туристички аутобуси имају појасеве за везивање и суштина функционисања појасева у аутобусима јесте да заштите путнике од превртања, да у том сличају не испадну и да их аутобус не пригњечи", објашњава Божовић.