Прво место за студенте Машинског факултета на такмичењу у Француској

Хидроконтест такмичење окупља студенте бродоградње из целог света, са циљем истраживања и промоције енергетске ефикасности пловила.

Студенти имају задатак да самостално испројектују и израде једно или два пловила са којима се надмећу против пловила других тимова у три трке: превоз тешког терета, превоз лаког терета и трци издржљивости. На овогодишњем такмичењу, које је одржано од 2. до 9. септембра у Сан Тропеу, учествовало је више од 40 студентских тимова са водећих универзитета.

Пројектовање и израда пловила су важан део задатка, али прави изазов су свакако трке. Сви учесници од организатора добијају електромотор снаге 1200W.

Међутим, које ће пловило бити најефикасније, зависи искључиво од знања, компетенција и вештина студената да испројектују и направе брод са најбољим хидродинамичким карактеристикама.

Студенти Машинског факултета су прошле године први пут учествовали на Хидроконтест такмичењу, када су, такође, постигли велики успех - друго место у трци превоза лаког терета, и треће место у трци превоза тешког терета. Поред тога, у Београд су донели и посебно признање - Хидроконтест спирт награду.

Оно што је обележило овогодишње такмичење јесте чињеница да су сви тимови унапредили своје бродове, због чега је конкуренција била већа него преходне године. Наши студенти су направили два потпуно нова пловила.

Победнички брод "Дунав1" за превоз тешког терета, дугачак је 3,2метра и широк 0,60 метра и исте је форме као и његов претходник "Дунав". Ново пловило је израђено од стаклопластике а урађене су му и различите оптимизације.

Брод за превоз лаког терета назван "Сава1", дугачак је 2.54 метара и широк 0,34 метра. Има потпуно нову форму и израђен је од карбона. На тај начин добијено је 40 процената уштеде на маси.

И на новом броду урађен је велики број оптимизација - зашиљен је прамац, уграђени су интерцептори и пропелери које су студенти сами испројектовали и израдили 3Д штампом. Нови "Сава" је за 30 процената бржи од свог претходника.

Овогодишњи тим чини петнаесторо будућих бродограђевних инжењера - Матија Василев, Игор Ђорђевић, Божидар Дулић, Немања Шурбатовић, Милица Стојановић, Марко Вег, Лука Градинац, Алекса Ковинић, Анђела Орловић, Филип Лакић, Ђорђе Бранковић, Александар Субић, Саша Стјепановић, Петар Караџић, Анђелка Лештанин и Стефан Зечевић.

Ови млади креативни људи спремно су прихватили нови изазов пројектовања и израде у свему иновативних, енергетски ефикасних и еколошких пловила. У томе су их подржали професори Катедре за бродоградњу, посебно ментор тима Милан Калајџић, као и сам Машински факултет.