Почела изградња пасареле на Калемегдану

Горан Весић је рекао да ће тај објекат повезати Београдску тврђаву и пешачку зону са шеталиштем дуж Саве и Дунава.

"Такође, изградњом пешачке пасареле обезбедиће се безбедан прелазак преко фреквентне улице", рекао је Весић. 

Он је подсетио да су радови на изградњи пасареле почели у октобру прошле године и да су подељени у две фазе, с обзиром на то да се ради о више просторних целина. 

"Тренутно се изводе радови прве фазе, у оквиру које се гради челични мост и бетонска спирална рампа, док ће у другој фази бити уређен плато Савског шеталишта према Ушћу, део бициклистичке стазе, као и стазе на падини Београдске тврђаве", истакао је Весић, прецизирајући да је вредност свих уговорених радова са израдом техничке документације 214 милиона динара.

За прву фазу првобитно је био одређен рок од 270 дана од увођења извођача у посао, односно до краја јуна ове године.

"Међутим, током радова се испоставило да се испод земље налази један ред затега које учвршћују обалоутврду, а о којима није постојао ниједан податак ни у пројекту нити у архивима. Најважније је било да се током радова не пресеку затеге, како се не би угрозила стабилност обале", додао је Весић.

У другој фази реализације уредиће се слободне површине Савског шеталишта, као и стазе на падини Београдске тврђаве. 

Реално је да на пролеће следеће године овај простор у потпуности буде доступан грађанима и посетиоцима Београда, рекао је градски менаџер.

Пасарела се гради према идејном решењу Моста на Калемегдану, које је израдило ЈП "Београдска тврђава" 2008. године, а решење је 2015. године имплементирано у градски пројекат ИМЕ, у оквиру пешачке зоне Кнез Михаилове улице.

Пешачку пасарелу од Савског кеја до рова Београдске тврђаве чине две целине: прва је завојита рампа са лифтовском кулом и скулптуром на врху, а друга целина је пешачки мост, који прелази изнад колске и железничке саобраћајнице и завршава се степеништем који води до коте у подножју великог степенишног силаза Београдске тврђаве.

Пешачки мост има још две пешачке гране, два кратка челична моста, који га повезују са паркингом на крову "Бетон хале" и са зеленом падином на ободу Београдске тврђаве. 

Градски менаџер је најавио и да ће за осам дана бити расписан тендер за извођење радова у Карађорђевој улици и уређење Савског кеја, од Бранковог моста до "Бетон хале".