Железнице: Измештен теретни саобраћај из центра Београда

Први теретни воз за потребе "Железничког интегралног транспорта" већ почетком наредне седмице саобраћаће преко Макиша, изјавио је генерални директор "Железница Србије" Мирослав Стојчић.

Одласком последњег теретног воза за Ријеку, од јуче, 9. јуна, званично је престала да ради железничка станица Београд Спољна која је била саставни део Главне железничке станице у Београду, у којој се одвијао теретни железнички саобраћај.

Дан раније, Акционарско друштво за железнички превоз робе "Србија Карго" издало је "транспортно ограничење", на основу којег је станица Београд Спољна престала да прихвата и отпрема теретне железничке композиције.

Тиме је, после скоро века постојања, станица Београд Спољна престаје да опслужује железнички теретни саобраћај у центру главног града, наводи се у саопштењу.

У претходних петнаестак дана, радници "Инфраструктуре железнице Србије" су у станици Београд Спољна демонтирали око километар и по колосека и три скретнице.

Извршена је и демонтажа контактне мреже, а до данас треба да буду уклоњени и сви стубови контактне мреже у станици, осим једног неопходног за рад машина које изводе демонтажу и уклањање колосека.

У складу са динамичким планом, укида се и највећи број скретница у станици Београд Спољна, а остају само четири старе и постављају две нове скретнице за потребе одвијања железничког саобраћаја на преостала три колосека.

Претходних деценија милиони тона робе примани су и отпремљени из ове станице, а због значаја и обима превоза управо ту је велики број железничара стицао прва професионална знања и искуства за даљи рад на железници.

У железничкој станици Београд теретни саобраћај био је одвојен од путничког после Првог светског рата, да би се растеретио саобраћај у станици, а бригу о терету преузела је теретна станица Београд Спољна.