Ниже цене у приградском превозу, подела града на зоне

Промене у градском превозу би, како је рекао градоначелник престонице Синиша Мали гостујући на РТС-у, могле да наступе већ од 1. септембра, а најкасније 1. јануара 2016. године.

Како је истакао, идеја је да се цена карте одређује према броју километра који се прођу, а цене у градским зонама се неће мењати, док ће у приградским оне бити јефтиније.

Мали је навео да се проблем превоза решавао деценијама уназад на стихијски начин, док се сада решава системски, па су тако надлежни избројали путнике, знају која линија треба да се прошири, која да се скрати, колико путника у ком тренутку има у ком возилу...

"На основу тога, Саобраћајни факултет ради студију о оптимизацији саобраћаја нове мреже линија и ми ћемо прву верзију те студије имати у јуну са идејом да је од 1. септембра или 1. јануара применимо како би покушали да оптимизујемо број возила на једној линији у одређеном тренутку", рекао је Мали.

Према његовим речима, показало се да је степен искоришћености трамваја у Београду осам одсто, што показује да су они у потпуности неискоришћени, док су неки аутобуси пренатрпани.

Како је објаснио, бројање путника које је извршено даје могућност да се после више година добије оптимална мрежа линија са оптималним бројем возила, и онда ће се знати да ли треба купити аутобусе, трамваје и тролејбусе.

Обнавља се возни парк 

Мали је подсетио и да је изашао јавни позив за увођење бежичног интернета у аутобусе, што неће много коштати, а побољшаће квалитет саобраћаја.

Подсетио је и да је потписан уговор за набавку 30 нових аутобуса, као и да ће следеће године бити купљено још 80, што указује да се полако обнавља возни парк.

Ове године, како је рекао, истиче уговор са приватним превозницима, па ће на новом тендеру постојати критеријуми усмерени ка побољшању квалитета саобраћаја, попут неопходности постојања клима уређаја и бројача путника.

Говорећи о клима уређајима у градском превозу који не раде, Мали је рекао да су у прошлости купљени клима уређаји и уграђени у старе аутобусе, чији слаби мотори не могу да их поднесу, што, рекао је, нема везе са утрошком горива.

Градоначелник је рекао и да је претходна градска власт купила трамваје вредне 80 милиона евра које на пола шина не могу да иду, а возе са степеном искоришћености од осам одсто.

"Дакле, не можете да решавате проблем саобраћаја ад хок. Ми смо на прагу системског решења са новом мрежом линија, новим тарифним системом...", подвукао је.

Упитан о пореским решењима које грађани још нису добили, Мали је рекао да не постоји рок за пореска решења који је дефинисан законом, али да би 10. јуна сви требало да их добију.

Према његовим речима, постоји 750.000 решења у 17 градских општина, што је процес који траје.

Упитан о ситуацији у Обреновцу, који је претрпео огромне штете у прошлогодишњим поплавама, Мали је рекао да се много радило на поправљању инфраструктуре, обнови предшколских и школских установа, изградњи нових објеката попут Центра за социјални рад...

"Уложили смо сва средства која смо имали на обнову бедема и насипа који су били уништени током поплава", рекао је Мали, додајући да су бедеми сада јачи него прошле године.