Вукшина борба за уређенији Београд

Вукша је у претходних седам година поднео готово 12.000 пријава градским властима, све с циљем да улепша и олакша свакодневни живот Београђанима.

У интервјуу Танјугу каже да се ту неће зауставити и за 2015. најављује нове акције.

Није задовољан радом градске власти, није имао речи хвале ни за претходну, те сматра да је потребна хитна и свеобухватна реорганизација Градске управе. Као прву акцију у новој години најављује уређење стајалишта приградских линија на Смедеревском путу.

Иначе, до сада је поднео више од 11.500 пријава, од чега су, око 6.500 управни поступци вођени у Секретаријату за инспекцијске послове. Остатак су, објашњава, пријаве које су директно стизале на адресе комуналних предузећа.

Идеју да почне да се бави друштвено-корисним радом добио је, каже, још 2007. године, као петнаестогодишњак, а засметало му је стање на бициклистичкој стази између Дорћола и Аде Циганлије, која је "била све сем бициклистичка стаза".

Само током те акције доставио је више од 150 пријава у року од три године, а сметало му је што је стаза била небезбедна, што није осветљена, јер јавна расвета не ради, што није решен проблем паса луталица, што су на стази милиони рупа, што туда пролазе и возила...

Критикује и тадашњу градску власт, оцењујући да је била све "само не одговорна градска управа", јер је, како тврди, одбијала да бициклистичку стазу призна као неку врсту проблема и уради нешто по том питању.

Градски челници, навео је двадесетдвогодишњи активиста, после великог броја пријава нису више могли да игноришу проблем, па је стаза коначно поправљена 2010. године, а уследиле су акције уређења јавне расвета, пројекат са дрворедима, и све то довело је до тога да је до данас посађено око 2.600 садница само по пријавама грађана, односно, како каже Викша, цела шума.

"У почетку ме је највише подстицала нека врста ината, јер наводно нико није био надлежан за бициклистичку стазу... Временом сам увидео да се не ради само о вршењу притиска на Градску управу, већ да је потребно комплетно буђење јавних институција и свести грађана", објаснио је млади активиста, иначе студент треће године пејзажне архитектуре на Шумарском факутету.

Како подсећа, акције су се шириле на јавни превоз и уређење стајалишта, што је, како каже, довело до "прегањања" са Градском управом, у шта се укључио и заштитник грађана Саша Јанковић.

Његова околина је, прича Вукша, у почетку била доста скептична јер "нису веровали да градски апарат заиста ради", а тај скептицизам временом је "склоњен у страну", онда када су видели да његове акције узимају маха и да доносе резултате.

"Сада имам њихову апсолутну подршку, односно имао сам је и на почетку, али далеко од тога да су мислили да ће се тиме заиста нешто постићи", рекао је Вукша.

Како истиче, он и његови сарадници из удружења "Имамо план", укупно три студента и један арихекта, показали су да средства нису толико битна да би се добар циљ остварио, а подршку им пружа све више грађана, за које ће "бити места" у наредним акцијама.

Истичући да му је константан напредак у акцијама "давао ветар у леђа" и подстицао га да не одустане, Вукша оцењује и да се покренула "критична маса", те да људи више не сматрају да је довољно само седети скрштених руку у кући, већ да су они ти који могу да направе неке промене, које увек крећу са локалног нивоа.

Вукша сматра да је у Београду најважније да се промени свест људи, али и да се, како каже, "уведе одговорност у Градску управу". Ипак, није оптимиста да ће се то десити у скорије време.

Међутим, и поред сумње у ефикасност рада градских власти, Вукшу је примио градоначелник Београда Синиша Мали. Према Вукшиним речима, договорили су се да ће "град од сада подржавати акције" попут досадашњих.

"Од града не очекујемо новчана средства, већ да неће отежавати наш рад", навео је Вукша.

На питање да ли је било тренутака када је хтео да одустане, Вукша одговара да је било тешких времена посебно када је добио казну због тога што је јер је самоиницијативно реновирао два стајалишта градског превоза у Устаничкој, али и када је, како тврди, 2012. године, физички нападнут од стране возача ГСП-а.

"За стајалишта која смо реновирали у Устаничкој смо позвани код судије за прекршаје у року од месец дана, а за то што је он мене напао и претукао на суду се не дешава ништа ево већ улазимо у трећу годину", рекао је Вукша, који наводи да то може да буде "обесхрабрујуће", али ипак не толико да би стао са акцијама.

"Борба" за уређенији Београд му је, закључио је, у почетку одузимала знатно више времена јер је писао пријаве од почетка до краја. Сада је, рекао је, то знатно лакше јер већ напамет зна надлежности градских секретаријата и других градских институција, па се више не двоуми ко је "адреса" за који проблем.