четвртак, 19.09.2013, 17:21 -> 19:34
štampajСмене и казне због кашњења воза
Због вишесатног кашњења међународног воза Београд–Бар, директор "Железница Србије" сменио шефа Железничке станице и шефа за техничко-колске послове у Београду. Умањењем месечне зараде од 20 одсто кажњено седам запослених.
Јавно предузеће "Железнице Србије" саопштило је да су, због кашњења међународног воза који је путовао више од 32 сата на релацији Београд–Бар, смењени и кажњени одговорни, а да се утврђивање одговорности наставља, преноси Бета.
Генерални директор "Железница" Драгољуб Симоновић сменио је шефа Железничке станице Београд и шефа Организационе целине за техничко-колске послове Београд.
За 20 одсто умањена је месечна зарада седморици запослених. И то отправницима возова у железничким станицама Београд, Топчидер, Раковица и Ресник, прегледачима кола у станицама Београд и Ресник, као и чувару путног прелаза у станици Ресник.
Симоновић истиче да је "недвосмислено утврђено да су постојали пропусти" и да су у складу са тим предузете дисциплинске мере, али и да се утврђивање одговорности надлежних наставља.
Директор "Железница" је навео да ће ово бити велика опомена запосленима да се понашају одговорно у раду, јер ће се ригорозно кажњавати и знатно мање грешке.
Симоновић се извинио путницима и подсетио да ће им новац бити враћен.
Међународни путнички воз је у понедељак 16. септембра, кренуо из Београда у 21.39 сати, а стигао у Бар јуче у 4.13 сати, након 32 сата путовања.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 2
Пошаљи коментар