Ново, јефтиније решење за храст

Министарство урбанизма тражило је јефтиније решење за очување храста старог шест векова, који се испречио Коридору 11, а министар Велимир Илић најављује нови пројекат који би јавности могао бити представљен у понедељак.

"Колико кошта да кошта" то је цена коју је био спреман да плати министар Велимир Илић да би заштитио храст. Када се испоставило да заштита вреди колико и четири километра ауто-пута, одлучено је да се ради нови пројекат.

Министар грађевине и урбанизма Велимир Илић каже да би прво решење коштало између 25 и 30 милиона евра и да су се нове комбинације правиле данима.

"Ми смо данима о томе расправљали, разговарали, правили разне комбинације. Нашли смо решење које је врло јефтино и кошта врло мало и то ће Министарство само покрити. То решење је без икаквих додатних промена мостова, тунела", каже Илић.

Претходни пројекат, између осталог, предвиђао је пасарелу, челичну ограду и вештачке изворе из којих би дрво добијало воду. Нови је у кабинету министра Велимира Илића.

"Око храста биће око 10 метара земље у пречнику са две стране, а са друге две стране око 25 метара, што је сасвим довољно за његов живот", рекао је Илић и указао да храст није уписан као посебно добро, јер је више од 50 одсто осушен.

"Али ми га нећемо уништити, ми ћемо га оставити, збринути, неће бити скупих решења, трошкова", наглашава Илић.

Онај ко је пројектовао ауто-пут не потписује и пројекат за спас храста.

Директор Саобраћајног института ЦИП Милутин Игњатовић каже да су добили сагласност свих релевантних установа за ауто-пут и да нико није спомињао храст који треба да се штити.

"ЦИП је пројектант дела ауто-пута на ком се налази храст о којем је реч. Ми се не бавимо заштитом храста, ми смо пројкетанти ауто-пута. Ми смо на том путу све сагласаности добили од свих релевантних установа, никада нико није рекао да на том путу постоји храст који треба штитити", рекао је Игњатовић.

Док министар тврди да је за градњу ауто-пута на том потезу добио сагласност од локалне самоуправе па све до Партије зелених, стижу демантији. Иако су из општине Горњи Милановац имали примедаба, храст није био међу њима.

Заменик председника Општине Горњи Милановац Мирослав Миловановић каже да општина не даје сагласност за изградњу ауто-пута.

"Општина Горњи Милановац не даје никакву сагласност на пројекат изградње ауто-пута, али смо у законској обавези да организујемо јавну расправу. У свих седам месних заједница кроз које пролази ауто-пут одржани су зборови, упознати су са трасом и са местима куда пролази пут", напоменуо је Миловановић.

Иако пројекат за изградњу ауто-пута постоји неколико година, питање је зашто они који сада устају у његову одбрану нису реаговали раније.

Иван Карић из Зелених Србије каже да се често дешава да велики пројекти буду обавијени "велом тајни".

"Врло често организације цивилног друштва не долазе у додир са великим пројектима, јер то прође обавијено велом тајни. Еколошки и економски оправдано је да храст буде сачуван, али је неоправдано и недозвољиво да пројектанти не раде свој посао и да локалне самоуправе не штите своје вредности", рекао је Карић.

Србима је храст свето дрво, а Црногорцима маслина, па су претходних година због њене сече протестовали. Ових дана храст је био разлог за незадовољсвство и на западу Енглеске. Становници малог града Блуртона протестовали су, јер су због изградње насеља, на мети десетине храстова старих 50 година.