Болидом до врха

Већ деценијама, последњег викенда у октобру обележавају се Дани машинства. Уз већ традиционалне награде најбољим студентима и сарадницима, овог октобра гостима Машинског факултета представила су се и два тима која су добила награде на међународним такмичењима за израду болида и екипа која је радила на Интегралном пројектовању одрживих зграда.

Студенти из Србије су се, својим болидом, нашли у самом врху међу 160 најјачих светских машинских факултета и универзитета. Због тога су и симбол овогодишњих Дана машинства.

"Специфичност болида је што има веома велику брзину на кратким релацијама. Има 'кликтроник' мењач, нема обичан, мало је тежи за коришћење и уходавање у самој вожњи", објашњава студент београдског Машинског факултета Раде Зечевић.

Његов колега Срђан Окановић напомиње да је он на комјутеру конструисао целу формулу и по тим моделима је касније изграђен болид.

Ранко Стојановић каже да им је намера да у догледно време подмладе тим, као и да израде нови аутомобил по већ постојећем концепту, који ће бити додатно усавршен.

Професори кажу да се труде да са мало скромне опреме прате највећа светска знања.

"Имамо, морам то да кажем, изванредне студенте. Можда смо ми, професори, недовољно добри за њих, али се трудимо да пружимо све што можемо да они буду најбољи могући инжењери", истиче декан Машинског факултета Универзитета у Београду Милорад Милованчевић.

За разлику од старијих машинаца, млади брзо долазе до посла. Тренутно има око 1.470 незапослених инжењера машинства.

"То су људи мојих година, са искуством и знањем. С друге стране, наши тазе дипломирани машинци добијају посао у року од месец-два, према информацијама које ја имам", каже професор Милованчевић.

У овом тренутку, на Машинском факултету ради се 60 домаћих и 15 страних пројеката, објављено је 20 одсто научних радова више него прошле године, како би знање што ефикасније било примењено.