Десет савета стручњака како да постанете бољи возач – планирајте паркирање, не журите ноћу и никада не паничите

Било да сте тек положили возачки испит или сте за воланом већ деценијама, возачке вештине увек могу да се усаврше. Од суочавања са агресијом на путу и саобраћајним гужвама, до тесних паркинг-места и лоших временских услова, инструктори вожње деле савете о томе како да будете бољи возач у најизазовнијим ситуацијама.

Ако касните

Један уобичајен и јако велики проблем за који су криви многи возачи је журба. Углавном нико неће да изађе из куће два минута раније како би негде стигао на време. Због тога је већа вероватноћа да ће возити ризично.

Међутим, оставити више времена за пут лакше је рећи него учинити с обзиром на свет у којем живимо. Често желимо да будемо на одредишту пре него што смо заправо стигли, а остали људи нам сметају или каснимо на посао.

Инструктори истичу да проводе много времена помажући кандидатима за возаче да превазиђу такав начин размишљања.

Ако вас нешто задржи

Већина људи жуди за предвидљивошћу, због чега промене на нашој рути, попут затворених путева, радова на путу или великих саобраћајних гужви, изазивају стрес. Кључ доброг возача, зато управо јесте способност да реагује и прилагоди вожњу када се суочи са таквим изазовима.

Ако касните и заглављени сте у великој гужви, употребите хендсфри уређај да позовете некога и јавите му да сте заглављени, како бисте ублажили бригу због кашњења. Ако немате хенсдфри уређај и ако је могуће, зауставите се да бисте телефонирали. Немојте доћи у искушење да некоме шаљете поруке док стојите у колони, јер је то противзаконито.

Поред тога, у саобраћајној гужви многи искусни возачи прилазе веома близу аутомобилу испред себе. Зато је боље оставити безбедан размак од возила испред себе – отприлике дужину једног аутомобила.

Међу другим примерима непромишљене вожње које се редовно примећује јесу пролазак возача кроз црвено светло или промена траке без укључивања показивача правца.

Ако сте жртва агресивног понашања на путу

Колико год то било тешко, немојте се упуштати у сукоб. Када неко постане агресиван, немојте га гледати, немојте успостављати контакт очима нити покушавати да докажете да сте у праву. Само га пустите да оде и направите размак – тако је много безбедније. Сви правимо грешке чак и возачи Формуле 1.

Понашање људи се мења када уђу у металну кутију и осете да имају право да машу рукама, вичу и понашају се агресивно или насилнички. Да бисте се томе супротставили, останите смирени. Затим размислите које могућности имате. Ако возач може да вас претекне, оставите му мало простора.

Никада немојте осећати да морате да прекорачите ограничење брзине зато што возач иза вас жури и вози вам сувише близу. Ако вам је аутомобил иза вас веома близу, оставите три или четири секунде размака испред себе, једноставно зато што не желите да ударите у задњи део возила испред вас.

Ако сте узнемирени због вожње

Сви возачи, посебно они без или мало искуства, морају да имају у виду да они контролишу свој аутомобил и да не треба да дозволе другим људима да контролишу оно што раде. Нема потребе да мисле како морају да држе корак са другима који су искуснији.

Новопеченим возачима се често дешава да се успаниче, на пример, ако им се угаси мотор, а неко иза им затруби или их псује. Инструктори саветују да је најбоље не обраћати пажњу на такве реакције јер могу да изазову емоционалну реакцију. „Гледајте испред себе и не журите“, саветују инструктори

Ако возите у иностранству

Немојте претпостављати да је свуда исто као у вашој земљи. Неопходно је проверити све разлике у земљама у којима први пут возите.

За сваки случај проверите саобраћајна правила, којом страном пута се вози, ограничења брзине и како изгледају саобраћајни знаци.

Треба имати у виду и да сателитска навигација у неким земљама не ради добро.

Ако се изгубите

Ако погрешно скренете, не треба паничити и нагло кочити. Довољно је да скренете на следећој раскрсници јер је то најбезбеднији начин да исправите руту.

Много је безбедније наставити погрешним путем него опасно возити како бисте дошли на прави пут. Када се изгубимо то нам додатно одвлачи пажњу и многи често више гледају у навигацију уместо да гледају шта се дешава напољу.

Зауставите се да бисте променили руту, немојте доћи у искушење да то покушавате током вожње. Сателитска навигација је направљена да помогне, али понекад само треба да дамо технологији мало времена, па ће она израчунати нову руту и вратити нас на пут до места на које треба да стигнемо.

Треба бити спреман и на старомодно читање путоказа или карте ако навигација изгуби сигнал или се батерија испразни. Не може се увек ослонити на њу.

Ако паркирате под притиском

У граду који не познајете најбоље је да аутомобил оставите на паркингу. Савет инструктора је и да пре поласка испланирате неколико могућности за паркирање, па чак и да на Гугл сликама проверите како паркинг-места изгледају.

Не журите када покушавате да се увучете у тесно паркинг-место и немојте се осећати непријатно због тога што вас други гледају, напомињу инструктори. Други возачи могу да гледају и нешто науче од вас. Не морате да се нервирате.

Уверите се да је место заиста довољно пространо за ваш аутомобил, и не заборавите да све време пратите промене у ономе што се дешава око вас, било да су у питању друга возила или пешаци.

Није срамота одустати и отићи ако не можете да уђете у неко место. Не постоји награда за паркирање на најмање и најтешње паркинг-место.

Ако вам паралелно паркирање задаје проблеме

Ако ћете паралелно да се паркирате, уверите се да сте то вежбали пре него што покушате на неком прометном месту. Немојте непотребно компликовати. Уверите се да знате где је ивичњак и да сте довољно удаљени уназад како, када почнете да окрећете волан, не бисте ударили у аутомобил иза којег покушавате да се паралелно паркирате.

Ако возите ноћу

Немојте дозволити да вас то што је пут празан наведе да помислите да можете да возите брже.

Такође, морате да будете сигурни да сте способни за вожњу, јер умор је један од главних узрока саобраћајних незгода.

Правилно користите светла и избегавајте да директно гледате у фарове возила која вам долазе у сусрет, јер вас лако могу заслепити. Остављајте већи размак између себе и возила испред. Не журите: без журбе нема ни непотребног ризика.

Ако вас затекне лоше време

Ако сте већ за воланом и почне јак пљусак, успорите, повећајте растојање између себе и возила испред и избегавајте нагло кочење. Ако испред себе видите велику бару, а не познајете тај крај, покушајте да је избегнете или прођите кроз њу веома споро, јер не знате колико је дубока и можете да оштетите аутомобил.

Водите рачуна да ветробранско стакло буде чисто, јер морамо да будемо у стању да видимо шта нас очекује у наредних пет секунди – најмање. Ако на киши возите путем на којем је ограничење 60 километара на сат, то не значи да морате да возите 60 километара на сат – ограничење брзине је граница, а не циљ. Ако не видите добро, смањите брзину.

На леду само запамтите да са свим морате бити нежни. Чак и волан треба окретати веома благо – и све радите много спорије.