Аутомобили будућности без возача

Већ сада се у мале аутомобиле уграђују троцилиндрични мотори од 1.000 кубика са преко 100 коњских снага. Они су тренутно најоптималније решење, сматрају научници. Следеће генерације малих аутомобила биће на електрични погон са моторима у задњим точковима, али и са великим батеријама на месту мотора.

Ова електрична возила пуниће се из соларних панела на крову гаразе или куће, а ради се на томе да се пређе и на безични систем пуњења што је био и сан Николе Тесле.

Научници из истраживачког центра „Форда“ кажу да ће нова будућност са аутомобилма без возача стићи већ за неколико година. Баш око тога тренутно се У Европи води главна правна битка.

„Интресантно је да је аутономна вожња у Европи забрањења јер по Бечкој конвенцији не може машина одговарати за несрећу већ онај ко њоме управља. Ускоро очекујемо промене иако већ сада имамо у серијским аутомобилима могућност самопаркирања и вожње са радаром која није илегална јер се води као праћење другог возила до 40 километара на час“, каже Ханс Јурген Фукс из „Форда“.

Сваких 77 секунди у фарбици у Келну са производне траке сиђе један аутомобил. Запослено је 17.000 људи, а преко 60 одсто операција је аутоматизовано. Али, брзо ће доћи до потпуне роботизације.

„Убрзо ће машине састављати машине. Прелазимо на потпуно нове материјале, као што је то на пример кевлар. Аутомобили ће бити лакши и имаће мању потрошњу. У овој фабрици тренутно сваких 77 секунди произведе се један аутомобил, а циљ нам је да то буде минут или 45 секунди“, истиче Томас Блох, инжињер развоја.

Производња аутомобила у Келну у овој фабрици Форда датира од 1920. године. Овде је аутоматизам производње од табле лима до финалног производа у поптпуности усгаласен са еколоским стандардима.