Један је „фића“!

Власници најстаријих „фића“ и љубитељи овог аутомобила, који се сматра симболом бивше СФРЈ, дружили су се дружили на јубиларном окупљању у Београду.

Најстарије „фиће“ које су заинтересовани могли да виде на платоу испред општине Звездара, у оквиру десетог међународног „Фића купа“, произведени су пре више од 60 година. Између 50 изложених возила нашли су се различити модели, од оних за градску вожњу до оних који учествују на тркама. 

„Фића“ се у Крагујевцу прозводио од 1955. до 1985. године и за већину Југословена је био први аутомобил који су возили.

„Ја сам мог 'фићу' купио 1978. године, 7. априла мислим, и све време га возим", каже Слободан Филиповић.

„То је ауто за личне потребе и фамилију. Не бих га у животу продао, премда сам уложио доста у њега, али и не верујем да бих и добио тај новац“, рекао је Богдан Јовановић.

За тридесет година „Застава“ је прозвела близу 925.000 „фића“ али је у возном стању тек неколико стотина.

„'Фића' тешко пролази технички преглед и то је проблем 'фићиста', којих има око 100. Данас имамо једну лепу цифру овде. Београд почиње серијал окупљања 'фићиста', неки од њих учествују на тркама на званичном првенству Србије. Многи су позвани у Босну и Македонију, да тамо покажу како је шампионат без 'фића' празан, како нам недостаје, како су ''фиће' прво слово азбуке када је вожња у питању, и тркачка и свакодневна“, изјавио је Чедомир Бркић, аутомобилиста и новинар.

„Ово је пета сезона и имамо 23, 24 такмичара. Не дођу сви на исту трку. До сада нас је био највише 15, надам се да ће се то поправити“, рекао је Саво Јанчевић из Удружења фићиста из Београда.

„Фића“ се сматра олтајмером и на тржишту може достићи цену новог аутомобила.

„Може да изађе и до 3.500 евра, само рестаурација. Реално можете, у солидном, стању 'фићу' наћи за око За око 1.000 евра, па до шест и седам хиљада за старе моделе са контра вратима, односно оригинал 'фиат 600'", Рекао је Пеђа Милосављевић, председник Удружења фићиста из Београда.

Окупљања попут овог на Звездари се организују у циљу промоције аутомобилизма, спорта и туризма, али су истовремено и прилика да 'фићисти', како себе називају, размене делове за свог љубимца, ближе се упознају и помогну онима који желе да купе овај ауто.

Број коментара 6

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.

петак, 27. фебруар 2026.
8° C

Коментари

Da, ali...
Како преживети прва три дана катастрофе у Србији, и за шта нас припрема ЕУ
Dvojnik mog oca
Вероватно свако од нас има свог двојника са којим дели и сличну ДНК
Nemogućnost tusiranja
Не туширате се сваког дана – не стидите се, то је здраво
Cestitke za uspeh
Да ли сте знали да се најбоље грамофонске ручице производе у Србији
Re: Eh...
Лесковачка спржа – производ са заштићеним географским пореклом