Hapšenja srpskih vozača kamiona u Americi – šta stoji iza akcije imigracionih agenata

Dopisnik RTS-a iz Amerike Aleksandar Žigić kaže da je od članova srpske zajednice u Americi saznao da je 37 vozača kamiona do sada uhapšeno.

Generalni konzul Srbije u Čikagu Marko Nikolić istakao je da su u kontaktu sa državljanima Srbije koji su privedeni, a koji su se konzulatu javili, kao i da su oni prebačeni u deportacione centre u kojima ima mesta.

Ukoliko se izjasne da prihvataju dobrovoljnu deportaciju, to ubrzava njihov proces pred sudom. Za sada srpski konzulat nema informacije koliko čitav proces može da traje. Mediji pak prenose da maksimalno čitav proces može potrajati 60 dana.

Mediji pišu i da su neki od migranata privedenih u skorašnjim akcijama smešteni u deportacione centre u izuzetno lošim uslovima. Dopisnik RTS-a kaže da nema informacije kakvi su uslovi u centrima.

Neki portali navode izjavu advokata jednog od privedenih vozača kamiona koji je rekao da uslovi nisu laki i da će sigurno želeti da što pre izađu iz deportacionih centara. U nekim slučajevima će moći da plate kauciju i da kod kuće sačekaju suđenje.

Situaciju dodatno komplikuje to što među uhapšenima ima i onih koji u Americi žive sa porodicom, pa je i njihov status upitan.

Kakve dozvole su potrebne vozačima kamiona u SAD

Iza svega stoji težnja američkog predsednika Donalda Trampa da se ilegalnim migrantima stane na put. On je još u kampanji rekao da će pitanje imigracija biti jedna od najvažnijih tema njegovog mandata.

Prema nekim procenama, pre dve godine bilo je oko 40 miliona ilegalnih migranata u Americi.

Sada se radi na regulisanju vožnje kamiona, jer američke vlasti traže da vozači imaju uredne vozačke dozvole i papire, ali i da govore engleski jezik i da imaju uredne dozvole za rad, bez obzira da li je to državljanstvo, zelena karta ili adekvatna radna viza.

To je i razlog zašto su u ovoj akciji uhapšeni i neki vozači koji su, kako kažu, imali regulisani boravak u SAD. Naime, savezni zakon je dozvoljavao lokalnim državama da izdaju takozvane kamionske dozvole ilegalnim strancima ako su imali dokument o ovlašćenju zaposlenog ili evropski identifikacioni dokument. Međutim, sa druge strane, to im nije davalo status legalnog boravka u Americi.

Veliki broj srpskih državljana u Americi živi od vožnje kamiona

Dopisnik RTS-a navodi i da dosta srpskih državljana upravo vožnjom kamiona zarađuje za život u Americi, a razlog za to su dobre zarade – bruto zarada može biti do 1.800 dolara nedeljno ako voze kamion za neku kompaniju, a ako su vlasnici svog kamiona zarada može ići i na 4.000 do 5.000 dolara nedeljno.

Za sve to neophodne su odgovarajuće vize, a H-1B viza, kako je najavljeno, koštaće čak 100.000 dolara po čoveku, pa je nerealno očekivati da će ih kamionske kompanije plaćati.

Postoje druge vize EB-2 i EB-3 koje su do sada bile dostupne vozačima kamiona, ali za dobijanje istih potrebno je angažovanje advokata za imigraciju, a taj proces košta 8.000 do 9.000 dolara što je verovatno jedan od razloga zašto su mnogi vozači ipak ilegalno radili svoj posao.

Američke vlasti upozoravaju da je cilj ovih akcija, koje nisu usmerene samo na vozače kamiona, da se prevedu i deportuju oni koji u SAD borave nelegalno.

Detaljnije provere vozača kamiona počele su nakon nesreće koja se dogodila pre dva meseca na Floridi. Vozač kamiona, poreklom iz Indije, nepropisno je skrenuo sa auto-puta na mestu na kojem to nije bilo dozvoljeno i tom prilikom sudario se sa mini kombijem, a na licu mesta stradalo je troje ljudi. Taj slučaj izazvao je veliku pažnju javnosti, jer je vozač kamiona ilegalno boravio u Americi, ali je imao vozačku dozvolu dobijenu u Kaliforniji. Sada se istražuje kako je ta dozvola dobijena.