Novi železnički most na Tamišu

Do kraja avgusta trebalo bi da bude rešen jedan od višegodišnjih problema koji su meštani sela Orlovat i Tomaševac imali zbog zatvaranja mosta na Tamišu. Do tada, treba da budu završeni radovi na novom železničkom mostu. Stari most će, kao istorijski vredan, ostati na svom mestu.

Most na Tamišu, između sela Orlovat i Tomaševac, za protekle dve decenije blizu osam godina, iz nekog razloga, nije bio u funkciji za sva vozila. Od 2022. traje zabrana za motorna vozila, dok za vozove to ne važi.

Alen Gvozdenović, MZ Orlovat, kaže: "Teretni železnički saobraćaj funkcionisao je sve vreme, dok je putnički počeo decembra prošle godine i saobraća po jedna linija."

Meštani Orlovata i Tomaševca nadležnima su ukazivali da im je ovo ključni prelaz preko Tamiša. Dva sela udaljena dva kilometra sada su daleko deset jedno od drugog, pod uslovom da se Tamiš ne izlije.

Milenko Radonić, iz Orlovata, dodaje: "Na poziv nas, na naš miran poziv, ljudi su došli iz Vlade Republike Srbije. Izašli su na lice mesta, obećali početak radova, radovi su počeli."

Slavoljub Nikolić, iz Tomaševca, objašnjava: "I dalje instistiramo da se ovaj most bar za putnički saobraćaj renovira, sa malim investicijama. A novi kad bude, neka bude."

Predviđeno je da stari most bude pešački, i da se sačuva kao atrakcija. Pored njega, Infrastruktura železnice Srbije gradi novi železnički most dužine 120 metara, i to neće biti sve kada je reč o radovima na ovoj lokaciji.

Simo Salapura, gradonačelnik Zrenjanina, navodi: "Posebno i možda jedinstveno na teritoriji Srbije je da ćemo na potezu od sto metara imati čak tri mosta. Postojeći stari železnički most, koji ove godine puni 145 godina, zatim most u izgradnji železnčki i novi most na pravcu autoputa Beograd – Zrenjanin."

Osim mosta koji će konstrukcijom podsećati na stari, rade se i prilazne deonice pruge dužine 1400 metara. U zoni mosta uradiće se i regulacija korita Tamiša.