Enormni rast cene nafte, prognoze sumorne – april će biti mnogo gori nego mart

Poruke Međunarodne agencije za energetiku su zabrinjavajuće – april produbljuje krizu snabdevanja i naftom i gasom. Na nove količine iz regiona Bliskog istoka za sada se ne može računati zbog blokade Ormuskog moreuza.

"April će biti mnogo gori nego mart. Zašto? Zato što je u martu već bilo nekih tereta, i nafte i gasa, koji su krenuli pre rata na Bliskom istoku. I u martu smo imali koristi od toga. U aprilu nema ničega. Gubitak nafte u aprilu biće dvostruko veći od gubitka nafte u martu. Pored toga, tu je tečni prirodni gas i drugi proizvodi. Mislim da će to smanjiti ekonomski rast u mnogim zemljama", predviđa šef Međunarodne agencije za energiju Fatih Birol.

Gotovo ceo svet već se suočava sa enormnim rastom cena derivata. Pored evropskog tržišta, problema sa snabdevanjem ima i Australija jer uvozom pokriva 90 posto potreba za naftom, a posebno je ugrožena Azija.

"Biće faza u kojoj će se od ljudi tražiti da smanje potrošnju nafte. Upozorenje bi moglo biti izdato unapred", ukazuje predsednik Japanske trgovinske i industrijske komore Kobajaši Ken.

Rastu i gubici proizvođača nafte

I gubici zemalja proizvođača i izvoznica nafte i derivata prevazilaze i više desetina milijardi dolara. Iračka ekonomija je već ugrožena jer 90 posto budžetskog prihoda je od izvoza nafte, koji je sada obustavljen, a i proizvodnja gasa i nafte smanjena je za 70 odsto. Traže rešenje da brodovi krenu.

"Kapija Arapskog zaliva je za sada zatvorena zbog rata. Imali smo mnogo brodova u zoni čekanja i još ima usidrenih brodova. Imali smo priliku, prostor i vreme da pustimo ove brodove, ali to do sada nije završeno", napominje generalni direktor Generalne kompanije za luke Iraka Farhan el Fartusi.

Evropljani menjaju navike

Zbog skupog goriva stanovnici evropskih zemalja menjaju navike – vožnju automobilom mnogi zamenjuju vozom. Litvanija je snizila cene karata u železničkom prevozu za 50 odsto kako bi pospešila korišćenje javnog prevoza i smanjila potrošnju goriva.

"Neki su prvi put posle mnogo godina, izabrali da putuju vozom i možda će to činiti češće u budućnosti", kaže tamošnji ministar saobraćaja Juras Taminskas.

Direktorka Železnice Kristina Mejde navodi da će se truditi da obezbedi dovoljno karata za sve zainteresovane putnike.

"Ne mogu da obećam da će vikendom, posebno po lepom vremenu, karte uvek biti dostupne na određenim rutama. Pažljivo pratimo prodaju karata i, kada potražnja pređe određeni prag, nastojimo da obezbedimo dodatne vagone", navela je Mejde.

Stručnjaci savetuju zemlje da se planovi racionalizacije potrošnje energije i energenata pooštre.