Na mestu nekadašnjeg IMT-a niče novo naselje – šta predviđa projekat
Tamo gde su decenijama nastajale mašine za fabrike širom zemlje, niče potpuno novi deo Beograda. Na prostoru nekadašnjeg IMT-a gradi se novo naselje. Projekat predviđa više od 1.600 stanova, četiri visoke kule, uz poslovne, sportske i zelene sadržaje.
Na prostoru nekadašnje Industrije motora i traktora na Novom Beogradu planirano je novo naselje sa više od 1.600 stanova, poslovnim i pratećim sadržajima, zelenim površinama. Kompleks se nalazi između Zemunske ulice i Bulevara Jurija Gagarina. Na devet lamela gradnja bi trebalo da počne za oko šest meseci.
"Kompleks kroz devet lamela spratnosti prizemlje, devet spratova i povučeni sprat, kao i prizemlje 20 spratova i povučeni sprat. Takođe, projektovano je preko 1.600 stanova, imamo preko 70 poslovnih prostora i apartmana i preko 2.200 parking mesta. Ono što je jako bitno da se napomene je da ovaj kompleks ima obilje slobodnih i zelenih površina što iznosi preko 69 odsto", kaže Milena Ivanović, šef grupe za urbanizam Biro Kjub Partners.
Zelene površine umesto automobila između zgrada
U planiranju prostora posebna pažnja posvećena je površinama između objekata. One su zamišljene kao otvoreni, zeleni prostori, sa pešačkim, rekreativnim i sportskim sadržajima. U kompleksu su predviđeni i sadržaji za najmlađe – prostori za igru i boravak na otvorenom, kao i vrtić za oko 80 dece.
"Jedan od ključnih kvaliteta ovog prostora jeste taj što smo uspeli čitav mirujući saobraćaj, kao i parkiranje, da smestimo u prostorne podzemne etaže. Na taj način oslobodili smo dosta prostora za pešačke, slobodne površine i omogućimo da vi nemate ovde jedan prostor koji je beton i automobili, nego je cilj projekta bio da se taj javni prostor, slobodne zelene površine, prostori za rekreativne sadržaje, sportske terene u stvari daju stanovnicima i da budu deo njihove svakodnevnice kao budućih stanara ovog kompleksa", poručuje Nikola Umićević, vodeći arhitekta i zamenik šefa grupe za projektovanje Biro Kjub Partners.
Omaž industrijskoj prošlosti IMT-a
Posebna pažnja posvećena je i pejzažnom uređenju, koje će povezati različite delove kompleksa i kroz izgled prostora sačuvati sećanje na njegovu industrijsku prošlost.
"Mi smo želeli da damo omaž nekadašnjem industrijskom nasleđu Industrije motora i traktora. To smo tačnije i uradili kroz taj projekat kontinuiranog pešačkog kretanja", dodaje Ivanovićeva.
Arhitektonskim rešenjem posebno je bilo važno uskladiti četiri visoke kule sa ostatkom kompleksa.
"Vrlo je bilo bitno kako te četiri kule koje se pojavljuju na tom kompleksu, kako njih vizuelno napraviti da izgledaju manje, odnosno da budu nekako skladnije i da je bolja proporcija i to smo postigli uvođenjem vertikalnih elemenata na fasadu u vidu brisoleja koje odvajaju na pola kulu kako bi ona izgledala skladnija i manja", naglašava Petar Smiljanić, senior arhitekta Biro Kjub Partners.
Lokacijski uslovi već su izdati. Sledeći korak je građevinska dozvola, dok se početak izgradnje očekuje na proleće 2027. godine.
