Stigli svi čelični elementi novog mosta na Savi – radovi svuda osim u delu gde je pao kran, novi do 20. jula

Svi čelični elementi novog mosta na Savi, teški 6.000 tona, stigli su na gradilište. U kompaniji "Pauer Čajna" kažu da se radi na svim pozicijama, osim u delu gde je pao kran. I tako će biti do 20. jula, kada iz Kine stiže novi kran, pošto se stari obrušio u nesreći, u kojoj je jedna osoba poginula, a dve povređene.

Ivan Nikolić iz kompanije "Pauer Čajna" navodi da će, nakon toga, montaža novog krana na gradilištu potrajati pet do šest dana.

"Njega ćemo koristiti za raščišćavanje gradilišta, ali će on biti i ključna mašina za nastavak radova na gornjem sloju", kaže Nikolić.

Ali, pre toga mora da se obavi snimanje i proceni da li je kran prilikom pada oštetio čelični element mosta na koji je pao. Ukoliko jeste, to prvo mora da se popravi, pa tek onda da se nastavi montaža. I taj proces nije jednostavan.

Nikolić ističe da će se radovi nastaviti nakon pristizanja mehanizacije.

"Dakle, tog krana koji očekujemo do 20. jula u Beogradu i nakon pribavljanja određenih odobrenja od nadležnih, vezano za projekat čišćenja, koji takođe ima tehničku kontrolu. Radi se o vrlo obimnoj dokumentaciji koja je pripremljena kako bi se nastavilo sa radovima", navodi Nikolić.

Završeni potporni zidovi na Novom Beogradu

Potporni zidovi pristupnih saobraćajnica na Novom Beogradu su završeni. Aleksandar Petrović iz Konzorcijuma "Milenijum tim" i "Mostogradnja ING" kaže da se u nastavku nalazi ostatak saobraćajnice, koji nema potporne zidove.

"Tu smo nedavno dobili zatvaranje saobraćaja na delu ulice Zemunski put između raskrsnice sa ulicom Sajmište i Vladimira Popovića i tu su započeli radovi na rušenju stare saobraćajnice i izgradnji nove", navodi Petrović.

Na suprotnoj strani, pristupna saobraćajnica biće završena do kraja meseca. Od četiri stuba na obali, tri su izgrađena, a poslednji će biti krajem avgusta.

Dva stuba, najveći izazov

Ipak, najveći izazov predstavljaju dva stuba koja se u rečno dno postavljaju na dubini od 30 metara. Petrović objašnjava da su, na stubu koji se nalazi bliže opštini Savski venac, završeni svi šipovi.

"To je bio dvadeset i jedan šip koji je bilo potrebno izvesti i u ovom trenutku se izvodi čelična pomoćna konstrukcija koju mi nazivamo zagat, koja će omogućiti izvođenje temelja i samog stuba unutar rečnog korita, dok na stubu broj četiri, koji se nalazi bliže novobeogradskoj strani, u toku su radovi na izvođenju šipova. Trenutno se izvodi jedanaesti šip od ukupno dvadeset jedan, koliko je predviđeno za ovaj stub", kaže Petrović.

Uprkos zatvaranju gradilišta zbog nesreće, završetak radova neće zavisiti od montaže čelične konstrukcije mosta, već od izgradnje stubova u reci koja je, zbog uklanjanja eksplozivnih naprava, kasnila u startu.