четвртак, 18.06.2026, 09:18 -> 12:46
Извор: РТС, Танјуг
Spojena glavna konstrukcija na mostu preko Dunava kod Novog Sada; Vučić: Ovo je veličanstven poduhvat
Glavna mostovska konstrukcija na mostu preko Dunava u Novom Sadu, u okviru Fruškogorskog koridora, danas je spojena. Nova saobraćajnica duga je 1.700 metara sa prilaznim konstrukcijama, dok centralni deo preko Dunava ima raspon od 505,75 metara. Predsednik Srbije Aleksandar Vučić poručio je da je reč o veličanstvenom poduhvatu i zahvalio svima koji rade na njemu.
"Одлука САД о задржавању бакра Зиђин Копера лоша вест за Србију"
Председник Вучић изјавио је да је вест да је америчка Царинска и гранична заштита (ЦБП) издала налог о задржавању бакра и производа од бакра које производи компанија "Србија Зиђин Копер д. о. о." лоша за Србију и да се разговара са Американцима како би се овај проблем решио.
"Очигледно је да у геополитичком сукобу у којем су сви против свих, али се издвајају две велике силе, то су САД и Кина, оне су апсолутно доминантне, а сви остали су мањи континентални или регионални играчи. У свему томе, наравно да и ми плаћамо цену, али немојте да заборавите да се суочавамо са проблемима и са ХБИС-ом у Смедереву, односно Смедеревском железаром, због квота које које намеће Европска унија, и мучимо се и боримо се на дневном нивоу", рекао је Вучић.
Он је тако одговорио на питање како коментарише то што је америчка Царинска и гранична заштита издала налог о задржавању бакра и производа од бакра компаније "Србија Зиђин Копер д.. о. о." због сумње да је роба произведена принудним радом.
Навео је и да су компаније "Србија Зиђин Копер" и "Линглонг" међу највећим извозницима у Србији и да много доприносе напретку српске економије.
"Боримо на дневном нивоу за то, са Американцима разговарамо око тога. Видим да и Линглонг предузима легалне, правне акције да би заштитио свој могући извоз у САД. Све што можемо да помогнемо, ми ћемо да урадимо", рекао је Вучић.
Верује да ћемо кроз дијалог са Американцима моћи макар мало да помогнемо компанији из Бора, која запошљава 7.000 људи на истоку Србије.
"Све што можемо, урадићемо. Али ја сам захвалан нашим кинеским пријатељима због чињенице да су издржали године губитака. И железара Смедерево три године заредом је имала, или две године заредом је имала, велике губитке, и нису рекли: Ево вам за један долар и вратили назад, већ трпе губитке зато што пријатељство и реч председника Сија је значила много више од стотина милиона евра. А за нас је то спас - и за Смедерево, за цео Подунавски округ, али добрим делом и за Србију. Слично је и са Зрењанином Линглонгом, слично је и са Бором и Зајечаром", навео је Вучић.
Компанија "Србија Зиђин Копер" саопштила је јуче, поводом налога Америчке царинске и граничне заштите о задржавању бакра и производа од бакра ове компаније због сумње да је роба произведена принудним радом, да спроводи свеобухватну проверу и процену релевантних питања истичући да се противи свим облицима принудног рада и да придаје велики значај заштити радних права и спречавању принудног рада.
Вучић: Очекујем да ћемо сутра вратити део акцизе на гориво
Председник Александар Вучић изјавио је да очекује да ће већ сутра бити враћен део акцизе на гориво, која је била умањена за 20 одсто, тако да умањење износи само 10 одсто, као и да би следеће недеље могло потпуно да буде укинуто умањење акцизе.
"Очекујем да колико сутра, сутра је петак ако се не варам, да донесемо одлуку да вратимо 10 одсто акциза, дакле да не буде више 20 одсто акциза колико се одричемо, већ само да се 10 одсто акциза одричемо, а да цена нафте макар мало иде наниже, да се људима олакша. И да се држави олакша", рекао је Вучић.
Он је то рекао током обиласка радова на мосту код Новог Сада у оквиру Фрушкогорског коридора, одговарајући на питање новинара како коментарише потписани меморандум о разумевању између САД и Ирана, што је довело до пада цене сирове нафте у свету.
"Па ћемо онда да видимо да следеће недеље можда у потпуности укинемо то што се држава одрицала дела акциза, и опет верујем да цена нафте неће ићи на горе. Кад кажем цена нафте, мислим пре свега нафтне деривате, на дизел и на бензин. Тако да су то важне ствари за нас и то би додатно допринело стопи раста, то би додатно допринело напретку наше државе, зато се радујемо том миру", рекао је Вучић.
"До краја мог мандата завршићемо много инфраструктурних пројеката"
Председник Вучић изјавио је да планира да до краја његовог председничког мандата буду завршени многи инфраструктурни пројекти и навео да ће, када буде комплетиран Моравски коридор, то бити веома важно за нашу економију.
"Када будемо имали комплетиран Моравски коридор, онда смо стварно много урадили, да нико не мора да улази у центар Краљева, да не мора да се губи време и веома важно је за нашу економију, за наше камионе и за све друге", рекао је Вучић.
Одговарајући на питање шта ће све да бити урађено и отворено до краја његовог мандата, Вучић је рекао да ће бити завршено много инфраструктурних пројеката.
"Отворићемо Кузмин - Сремска Рача, што је веома важно за пут у Бијељину, Брчко, Бањалуку. Отворићемо готово све до Голупца. Отворићемо и Врба-Адран, додуше ту нам треба још неко време до краја године, то је тих веома важних 11 до 12 километара који ће да споји део од Краљева, с једне стране, са југоисточном страном Краљева, према Врњачкој Бањи, дакле ићи ће даље ка Рашки и Новом Пазару", рекао је Вучић.
Додао је да је, када је реч о железници, Србија завршила свој део посла на прузи Београд-Будимпешта, као и да верује да ће бити отворена и пруга Ниш-Брестовац.
"Верујем да ће у међувремену Мађари да заврше свој део око пруге, да ћемо моћи да отворимо и пругу Београд-Будимпешта. Ми смо свој део, као што видите, завршили, наши возови раде одлично до Суботице, верујем да ћемо да отворимо и Ниш-Брестовац пругу, то је 23 километара ка Лесковцу, дакле модернизоване пруге где ће се ићи 120 километара на сат", рекао је Вучић.
Указао је да ће оснажити и регионални саобраћај између Јабланичког округа и Пчињског са Нишом.
"Остаје нам још много тога да урадимо од путева. Ићи ћемо ускоро да видимо Смајли како напредује, јер они сад веома озбиљно нападају горе ту северну тангенту о чему смо причали, дакле у околини Сомбора, Бачког Брега, онда и на другим позицијама. Веома добро напредују и раде опет кинеска компанија Београд-Зрењанин и ту ћемо такође ићи да видимо како радови напредују. Да ли ћемо да завршимо за време мандата? Немогуће је, али добро, биће неко други. У сваком случају, важно је да ми урадимо што је могуће више", рекао је председник Вучић.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić rekao je u obraćanju tokom obilaska radova da mu gradilište izgleda kao malo arhitektonsko i građevinsko čudo.
"Ovo je veličanstven poduhvat, veoma sam srećan i čestitam svim našim ljudima i kineskim prijateljima na odgovornosti i ozbiljnosti", poručio je Vučić.
Kako je rekao, Srbija ima mnogo više urađenih kilometara u poslednjih 13 godina nego u prethodnih 60 godina.
"Broj tih kilometara se drastično uvećava iz dana u dan i verujem da ćemo mnogo toga otvoriti, nešto do kraja godine, nešto sledeće godine, ali da će to ljudima moći da služi, rekao bih, i za jačanje lokalnih i regionalnih ekonomija, za snaženje i drugih krajeva Srbije, a ne samo Beograda i Novog Sada. I mislim da su to stvari kojima i te kako možemo da se ponosimo", rekao je Vučić.
Li Ming: Gradeći most, narod ide putem prosperiteta
Ambasador Kine u Srbiji Li Ming izjavio je da Srbija i Kina razvijaju prijateljstvo i zajednički grade projekte od velikog značaja i istakao da će Fruškogorski koridor i most na Dunavu u Novom Sadu povezati različite delove Srbije i uticati na razvoj cele zemlje.
"Gradeći ovaj most narod Srbije i predsednik Vučić idu putem prosperiteta. Spajanjem glavne konstrukcije mosta, a kasnije i puštanjem cele saobraćajnice, različiti delovi Srbije biće potpuno spojeni, kao i ovaj deo Srbije sa regionom što će uticati i na razvoj cele Srbije", rekao je Li.
Ambasador je rekao da je nakon nedavne posete predsednika Vučića Kini čelično prijateljstvo Srbije i Kine postalo još jače, a odnosi dva naroda još dublji.
Kako izgleda most
Most će povezati Petrovaradin sa auto-putem E-75 na bačkoj strani reke i preuzeti deo tranzitnog teretnog saobraćaja, čime će biti smanjen prolazak kamiona kroz Petrovaradin i Novi Sad.
Po završetku radova biće uspostavljena i bolja povezanost pravaca Subotica - Novi Sad - Beograd i Novi Sad - Zrenjanin - Beograd sa Fruškogorskim koridorom i Rumom.
Most se, prema podacima Koridora Srbije, sastoji od severne prilazne konstrukcije na kaćkoj strani, glavne mostovske konstrukcije i južne prilazne konstrukcije na petrovaradinskoj strani.
On je sa dvostrukim kratkim pilonima pravougaonog poprečnog preseka, zakošenim prema spolja i visine 25 metara.
Temelj glavnog stuba sa pilonima izgrađen je na šipovima kao i ostali stubovi mosta. Stubovi glavnog raspona temeljeni su na po 37 šipova, prečnika 1,5 metra i dužine oko 37 metara.
Severna prilazna konstrukcija sastoji se od četiri dilatacione celine, uključujući celinu koja prelazi preko severnog odbrambenog nasipa, dok se južna prilazna konstrukcija sastoji od tri dilatacione celine.
Fruškogorski koridor deo je putnog pravca Novi Sad - Ruma - Šabac - Loznica - granica sa Bosnom i Hercegovinom.
Ukupna ugovorena vrednost izgradnje Fruškogorskog koridora iznosi oko 606 miliona evra, a u tu cenu uključen je kompletan koridor, odnosno brza saobraćajnica Novi Sad - Ruma sa tunelom Iriški venac, mostom preko Dunava kod Petrovaradina i svim pratećim objektima.
Na ovoj trasi nalaziće se i najduži tunel u Srbiji, Iriški venac, dug 3,5 kilometara, kao i most preko Dunava kod Petrovaradina.
Projekat podeljen na četiri deonice
Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021. godine, a projekat je podeljen na četiri deonice.
Ukupna dužina brze saobraćajnice Novi Sad - Ruma iznosi 44,41 kilometar.
Prva deonica, od petlje Petrovaradin istok do Paragova, zajedno sa planiranom trasom državnog puta IIA reda broj 100 od Žeželjevog mosta do petlje Petrovaradin istok, duga je 14,01 kilometar.
Druga deonica, od Paragova do početka obilaznice oko Rume, duga je 16,48 kilometara.
Treća deonica, između petlji Novi Sad jug i Petrovaradin istok, duga je 3,4 kilometra, dok obilaznica oko Rume, kao četvrta deonica, ima dužinu od 10,52 kilometra.
Glavni izvođač radova je kompanija China Road and Bridge Corporation, dok je investitor i naručilac radova Koridori Srbije.
Na početku trase koridor se povezuje sa auto-putem E-75 Beograd - Novi Sad - Subotica, dok se na kraju nadovezuje na novoizgrađeni auto-put Ruma - Šabac i brzu saobraćajnicu Šabac - Loznica, kao i buduću brzu saobraćajnicu Slepčević - Badovinci.
Time će biti ostvarena direktna veza između AP Vojvodine i zapadnog, odnosno severozapadnog dela Srbije.
Koridor će biti povezan i sa auto-putem E-70, čime će se dodatno unaprediti saobraćajna povezanost važnih regionalnih centara poput Novi Sad, Ruma, Šabac i Loznica, ali i ojačati saobraćajne veze Srbije sa Bosna i Hercegovina i Hrvatska.
Kako su ranije saopštili u Koridorima Srbije, među najznačajnijim efektima realizacije projekta su poboljšanje regionalne dostupnosti, rasterećenje saobraćaja u urbanim zonama Novog Sada, Iriga i Rume, kao i izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz područja Nacionalni park Fruška gora zahvaljujući izgradnji tunela Iriški venac, koji će sa 3,5 kilometara biti najduži tunel u Srbiji.
Коментари