Prevoznici iz Srbije i BiH nastavljaju blokade - kilometarske kolone na Gradini i Vatini

Peti dan blokade teretnih graničnih prelaza - prevoznici iz Srbije i Bosne i Hercegovine ne odustaju od zahteva, kamiondžije u Crnoj Gori i Severnoj Makedoniji obustavile blokade. EK predstavila novu viznu strategiju u kojoj se nalazi i predlog kojim bi bio rešen problem ograničenja boravka profesionalnim vozačima u Šengen zoni.

12:04

Пети дан блокаде теретног саобраћаја на граничном прелазу Ватина

Блокада теретног саобраћаја на граничном прелазу Ватина, највећем прелазу између Србије и Румуније, ушла је у пети дан. Путнички саобраћај одвија се без застоја. Преко граничног прелаза и даље се пропуштају возила која превозе лекове, наоружање, муницију и живу стоку.

Како са Градине јавља репортерка Радио-телевизије Србије, теретна возила чекају у колонама, а због вишедневних застоја, на појединим деоницама формиране су колоне дуге и до пет километара.

На прилазу граничном прелазу Ватина тренутно је формирана колона дуга око километар и по, у којој се налази око 50 камиона. Већина возила има српске регистарске таблице, али има и камиона са румунским, мађарским, молдавским и украјинским регистрацијама.

Возачи као главни проблем наводе строжу примену правила о дозвољеном боравку у земљама Европске уније. Иако правило није ново, контрола је пооштрена након увођења новог система уласка у ЕУ.

У Београду је у 11 часова почео састанак Управног одбора Удружења "Међународни транспорт". По завршетку састанка очекује се одлука о даљим корацима и наставку блокаде.

Из Европске комисије поручују да се разматра могућност увођења посебних виза за професионалне возаче камиона, које би им омогућиле дужи боравак у земљама ЕУ и несметано обављање посла.

Возачи поручују да блокада остаје на снази док се не пронађе решење.

12:02

Колона камиона дуга пет километара на Градини

Колона теретних возила на граничном прелазу Градина дуга је око пет километара. Камиони су паркирани на ауто-путу на Коридору 10 и протежу се готово до наплатне рампе Димитровград.

Како са лица места јавља репортерка Радио-телевизије Србије, међу возачима је највише оних из Турске и Бугарске, а поједини на прелазак границе чекају већ пети дан.

Први негативни ефекти блокаде већ су приметни. У Пироту поједине фирме имају проблеме са набавком репроматеријала, као и са транспортом робе и готових производа. Уколико се блокада настави, део привредника најављује и могућност обуставе производње.

Чадеж: Блокирано 93 одсто извоза из региона, дневна штета око 92 милиона евра

Председник Привредне коморе Србије Марко Чадеж изјавио је да је блокадама теретних терминала на границама са Европском унијом заустављено 93 одсто извоза из региона, што проузрокује дневну штету од око 92 милиона евра, односно 109,95 милиона долара.

Чадеж је рекао за агенцију Ројтерс да су погођене и компаније са седиштем у ЕУ које послују у региону или извозе у њега.

''За сваку компанију то значи између 10.000 и 50.000 евра дневно пенала, јер не испоручују робу купцима'', рекао је Чадеж.

Он је додао да Србија тражи састанак са Европском комисијом како би се разговарало о решењима попут посебних виза или дозвола.

Опширније Краће

Protest prevoznika teretnih vozila i blokade graničnih prelaza ulazi u peti dan. Teretni terminali blokirani su na 22 izlaza i 19 ulaza u zemlju. Razlog su pooštrene procedure za ulazak u Šengenski prostor.

Prevoznici iz Srbije i Bosne i Hercegovine nastavljaju blokade teretnih graničnih prelaza, saošteno je sinoć iz bosanskohercegovačkog Konzorcijuma "Logistika" posle sastanka u Beogradu.

Prethodno su prevoznici iz Severne Makedonije i Crne Gore obustavili blokade teretnih prelaza pošto je Evropska komisija predstavila novu viznu strategiju u kojoj se nalazi i predlog kojim bi bio rešen problem ograničenja boravka profesionalnim vozačima u Šengen zoni.

Izvršna potpredsednica Evropske komisije Hena Virkunen navela je da bi ubuduće vozači kamiona imali poseban limit boravka u Šengenu.