Digitalno spajanje vagona za brži transport na srpskim železnicama – štedi vreme i ljudstvo

Na železničkoj stanici Novi Beograd predstavljeno je digitalno automatsko spajanje vagona i to je prvi prikaz te tehnologije u ovom delu Evrope. Novi sistem štedi vreme i ljudstvo. Nemačka je za istraživanje projekta do sada izdvojila više od 20 miliona evra, a do 2030. godine Evropska unija planira da pola miliona teretnih vagona opremi digitalnom spojnicom.

Višedecenijsko zaostajanje za Evropom, kažu evropski predstavnici, od svih zemalja u regionu najbrže sustiže Srbija ulaganjem u železnicu i modernizacijom budućeg primarnog načina transporta robe. Digitalna spojnica predstavljena je do sada samo u Belgiji, Švajcarskoj, Švedskoj i Nemačkoj.

"Ovo nije priča samo Evropske unije, ovo je uveliko deo i Zapadnog Balkana, Srbije i svih budućih zemalja članica. Ulažemo u Srbiju kako bismo modernizovali pruge Beograd–Niš, Koridor 10, sa 2,2 miliona evra. Radimo na deonici Niš–Dimitrovgrad i idemo dalje kako bismo povezali ceo Zapadni Balkan sa Mediteranom", navodi Emanuel Žiofre, ambasador EU u Srbiji.

"U železničkom transportu preduzeti krupni koraci"

Goran Vesić, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture navodi da su u železničkom transportu preduzeti krupni koraci.

"Mi smo u železničkom transportu preduzeli krupne korake poslednjih godina, i kao što smo čuli da, evropski voz, odnosno da Evropa će mnogo više ulagati u železnice, trudimo se da i mi budemo deo tih napora i da naše železnice budu bolje i naprednije", dodaje Vesić.

"Koje su koristi od digitalne spojnice"

Završetkom pruge Beograd–Budimpešta, izgradnjom deonice Beograd–Niš, železničko povezivanje Srbije sa Evropom i primena digitalne tehnologije unaprediće kapacitete i produktivnost transporta.

"Korist od digitalne spojnice je sasvim očigledna – povećana efikasnost železničkog saobraćaja i zajedno sa izgradnjom intermodalnih trasa i veća privlačnost prevoza dobara železnicom", kaže Anke Konrad, ambasadorka Nemačke u Srbiji.

"Ono za što su bili potrebni sati biće urađeno za minut"

Matej Zakonjšek, direktor Transportne zajednice navodi da će digitalna spojnica znatno povećati bezbednost i efikasnost železnice.

"Ono za što su nekada bili potrebni sati biće urađeno za minut. Doprineće ekonomskom razvoju, zaštiti životne sredine i međugraničnoj saradnji i povezanosti, a vozovi će biti duži, brži i teži", kaže Zakonjšek.

Unutar Evropske unije 2021. godine prevezeno je 13 milijardi 650 miliona tona dobara, najveći deo drumskim putevima. Prednost železnice je višestruka, ali je neiskorišćena zbog propadanja, zaostatka u modernizaciji i nedovoljno razvijene mreže pruga.